Spotkania z inwestorami, szkolenia na temat komercjalizacji projektów, najnowsze polskie odkrycia naukowe, prelekcje zagranicznych i polskich ekspertów z branż: e-zdrowie i morskiej. To wszystko już podczas Venture Day – konferencji, która odbędzie się 16 listopada na Stadionie Energa Gdańsk. Organizują ją: Gdański Inkubator Przedsiębiorczości STARTER i Pomorski Klaster ICT Interizon. To ostatni moment na rejestrację. Projektodawcy mają wstęp wolny, jednak zapisy kończą się już 6 listopada. Zapisy dla osób zainteresowanych prelek
Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo wystąpiło do Gazpromu o renegocjacje ceny gazu ziemnego, dostarczanego do Polski w ramach kontraktu jamalskiego – poinformował w środę zarząd spółki.
Jerzy Czuczman, prezes Związku Pracodawców Forum Okrętowego, zwrócił uwagę na niejasności, jakie występują w „Ustawie o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych". Dotyczą one aspektów związanych m.in. z pojęciami: „przemysł komplementarny” czy „przebudowa statku w całości przez przedsiębiorcę okrętowego”. Swoje zdanie przedstawił podczas ostatnich obrad Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
Dyskusja publiczna nad rozwiązaniami przyjętymi w projekcie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego części dzielnicy Śródmieście, obejmującego rejon ulic Węglowej i Jerzego Waszyngtona odbyła się w poniedziałek. Na spotkaniu z mieszkańcami pracownicy Biura Planowania Przestrzennego mówili o ogólnych procedurach sporządzania planów miejscowego zagospodarowania przestrzennego. Zaprezentowali też zebranym projekt zagospodarowania terenów byłej Nauty (rejon ulic Węglowej i Jerzego Waszyngtona), który do publicznego wglądu w
Europoseł PE Kosma Złotowski (PiS) uważa, że w sprawie dyrektywy o pracownikach delegowanych Polska musi dalej szukać sojuszników. Danuta Jazłowiecka (PO) jest zdania, że szanse na wypracowanie rozwiązań korzystnych dla Polski są mało prawdopodobne.
Polska polityka zagraniczna, która nie zabezpiecza polskich pracowników okazała się fiaskiem - podkreśliła szefowa klubu Nowoczesnej Katarzyna Lubnauer odnosząc się do stanowiska Rady UE ws. pracowników delegowanych.
Nieekologiczne i niebezpieczne praktyki w zakresie demontażu statków pozostają poważnym problemem gospodarki morskiej. Pod koniec okresu eksploatacji większość dużych komercyjnych statków morskich podlega demontażowi w zakładach stosujących metody łączące się z poważnymi konsekwencjami dla środowiska i zdrowia. Jednocześnie demontaż statków podlega czynnikom rynkowym. Koszty utrzymania przestarzałej floty, stawki przewozowe i cena złomu wpływają na to, kiedy statek zostanie poddany rozbiórce. Wybór miejsca demontażu zależy
Polska, kraje Grupy Wyszehradzkiej i kilka krajów regionu odrzuciły francusko-hiszpańską propozycję, aby objąć przepisami dyrektywy o pracownikach delegowanych sektor transportu, a jednocześnie wprowadzić zapis, że szczegółowe zapisy znajdą się w tzw. Pakiecie Mobilności UE.
Unijni ministrowie ds. pracy w ciągu pierwszych kilku godzin rozmów nie doszli do porozumienia w sprawie projektu dyrektywy o pracownikach delegowanych. "Rozmowy są trudne, mogą się przeciągnąć" - mówi przedstawiciel estońskiej prezydencji.
Od 21 października do 13 listopada można zapoznać się z projektem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego części dzielnicy Śródmieście, obejmującego rejon ulic Węglowej i Jerzego Waszyngtona i zgłosić swoje uwagi. Dziś w gdyńskim InfoBoksie odbędzie się dyskusja publiczna na ten temat.
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze