• <
mewo_2022
nauta_2024
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Chrzest promu Salish Orca wybudowanego w Remontowej dla Kanadyjczyków

Uroczystość nadania imienia oraz chrztu pierwszego z trzech, nowoczesnego, pasażersko – samochodowego promu zamówionego przez kanadyjskiego armatora odbyła się we wtorek (24.11) w Stoczni REMONTOWA Shipbuilding. Prom nosi nazwę Salish Orca.

24.11.2015, 10:57
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Afera korupcyjna w Tallinie: Zarząd Remontowej Shipbuilding odpiera zarzuty

Ciąg dalszy afery korupcyjnej w Estonii. Według portalu Onet zarzuty wręczenia korzyści majątkowej miał usłyszeć Andrzej Wojtkiewicz – prezes Remontowej Shipbuilding.

23.11.2015, 15:31
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Istotne zmiany przepisów w zakresie opodatkowania dywidend

Z dniem 1 stycznia 2016 r. wejdą w życie przepisy ustawy z dnia 9 października 2015 r. o zmianie ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych oraz niektórych innych ustaw [dalej: „Nowelizacja”]. Wśród regulacji, które zostaną wprowadzone do porządku prawnego mocą Nowelizacji, wyróżnić należy przede wszystkim klauzulę ograniczającą zwolnienie z opodatkowania dywidend wypłacanych pomiędzy spółkami ulokowanymi w państwach członkowskich Unii Europejskiej.

23.11.2015, 13:41
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Co z nowym litewskim terminalem? Wszystko zależy od armatora MSC

Litwini mają powody do zmartwień. Waży się bowiem przyszłość terminalu Klaipėdos Smeltė, który kosztował aż 77 mln euro. Wszystko zależy od decyzji armatora Mediterranean Shipping Co. (MSC), który musi zdecydować czy wyśle statki oceaniczne do Kłajpedy – donosi dziennik Verslo žinios.

23.11.2015, 10:11
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

CMA CGM z prawem pierwokupu NOL-a

Francuski armator, CMA CGM, uzyskał wyłączność na negocjacje w sprawie zakupu singapurskiego przewoźnika Neptune Orient Lines Ltd. (NOL).

23.11.2015, 09:54

Rynek przewozów kontenerowych sięgnął dna

Koniec poprzedniego tygodnia był katastrofalny nie tylko dla armatorów masowców, ale także kontenerowców. Ci ostatni na szlaku z Azji do portów Morza Północnego zarabiali w piątek tylko 295 dolary za TEU. Oznacza to spadek aż o 30 proc. w porównania do ostatniego tygodnia!

23.11.2015, 09:43
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Chrzest promu dla Kanadyjczyków w Remontowej

W najbliższy wtorek, 24 listopada 2015 roku o godzinie 13.00 w stoczni REMONTOWA Shipbuilding należącej do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding S.A. odbędzie się uroczystość nadania imienia oraz chrztu pierwszego z trzech, nowoczesnego, pasażersko – samochodowego promu zamówionego przez kanadyjskiego Armatora.

22.11.2015, 12:17
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Wiemy, kto zostanie matką chrzestną „Armii Krajowej”

- Chcieliśmy, aby matką chrzestną "Armii Krajowej" była szczególna osoba. Wybraliśmy panią Jolantę Szyłkowską, która działa w szczecińskim oddziale Światowego Związku Żołnierzy AK – mówił na łamach Radia Szczecin Krzysztof Gogol, rzecznik PŻM. Jolanta Szyłkowska jest szczecinianką, emerytowaną nauczycielką języka polskiego. Chrzest planowanny jest na początek 2016 r.

22.11.2015, 08:29
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

LNG – ładunek niebezpieczny? (The LNG Gemini)

Wydane 7 maja 2014 r. orzeczenie sądu angielskiego (Queen’s Bench Division – Commercial Court – sędzia Andrew Smith) w sprawie American Overseas Marine Corporation („AOM”) v. Golar Commodities Ltd” („GOLAR”)1, zasługuje na uwagę, ze względu na zajęcie się ciekawą kwestią przewozu skroplonego gazu ziemnego (LNG) w aspekcie uznania tego typu przewozu za przewóz ładunku niebezpiecznego i związanej z tym kwestii odpowiedzialności czarterującego w stosunku do armatora.[1a]

21.11.2015, 12:18
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Baltic Dry Index jeszcze nigdy nie spadł tak nisko. Problemy armatorów

Indeks BDI, śledzący zarobki masowców, spadł na najniższy poziom w swojej historii. Głównym powodem jest niski popyt Chin na rudy żelaza i węgla.

20.11.2015, 13:53

Dziękujemy za wysłane grafiki.