Krytyczne luki cyberbezpieczeństwa w systemie komunikacji statków morskich

Odnaleziono krytyczne luki cyberbezpieczeństwa w systemie komunikacji statków morskich AmosConnect, współpracującym z nawigacją satelitarną i pozwalającym na obsługę komunikacji pomiędzy statkiem a infrastrukturą portową. Zagrażają one bezpieczeństwu całych jednostek. O sprawie poinformował serwis HelpNetSecurity.

Historycznie niska liczba zamówień na tankowce

Mimo sporego napływu nowych kontraktów, portfel zamówień stocznia na budowę tankowców jest obecnie najniższy w historii – czytamy w raporcie Capital Product Partners L.P. Obecne jego poziom wynosi 7,2 proc. całości obecnej floty.

Pierwszy film nagrany pod wodą! Mężczyzna zabija rekina, a jako przynęty używa konia (wideo)

Ten niesamowity film z 1914 r. mogliśmy zobaczyć w pierwszym odcinku „Blue Planet II”, dokumentu wyprodukowanego przez BBC na temat oceanów. Na nagraniu widzimy mężczyznę, który zabija rekina, do przynęty posłużył mu koń.

Wznowiono serwis promowy pomiędzy Rosją i Koreą Północną

Po dłuższej przerwie powróciło połączenie promowe pomiędzy Rosją a Koreą Północną. Dla wielu ekspertów jest to jeden z najdziwniejszych i kontrowersyjnych serwisów promowych na całym świecie.

„Rzeczpospolita”: Kapitanowie na statkach nie będą już potrzebni

Za trzy lata z portów zaczną wypływać bezzałogowe holowniki i kontenerowce - czytamy w czwartkowej "Rzeczpospolitej".

Eter dimetylowy - paliwo przyszłości

Centrum Informatyczne Trójmiejskiej Akademickiej Sieci Komputerowej oraz Hotel Rezydent zapraszają do Kawiarni Naukowej w Hotelu Rezydent w Sopocie na cykl popularnonaukowych spotkań z wybitnymi postaciami polskiej nauki. Najbliższe odbędzie się w czwartek 26 października o godz. 18:00. Wykład "Eter dimetylowy - paliwo przyszłości?" wygłosi prof. dr hab. inż. Jan Hupka z Politechniki Gdańskiej.

Recykling statków – nowe decyzje wykonawcze Komisji UE

Nieekologiczne i niebezpieczne praktyki w zakresie demontażu statków pozostają poważnym problemem gospodarki morskiej. Pod koniec okresu eksploatacji większość dużych komercyjnych statków morskich podlega demontażowi w zakładach stosujących metody łączące się z poważnymi konsekwencjami dla środowiska i zdrowia. Jednocześnie demontaż statków podlega czynnikom rynkowym. Koszty utrzymania przestarzałej floty, stawki przewozowe i cena złomu wpływają na to, kiedy statek zostanie poddany rozbiórce. Wybór miejsca demontażu zależy

Bałtycki Indeks Towarowy blisko przekroczenia 1600 punktów

Bałtycki Indeks Towarowy osiągnął w obecnym tygodniu rekordową w tym roku wysokość, dzięki większy stawkom wszystkich masowców, w szczególności capesize.

Stena Line będzie ładować statki energią w Porcie Trelleborg

Stena Line stanie się pierwszym operatorem promowym, który będzie korzystał z opcji ładowania statków energią elektryczną w szwedzkim Porcie Trelleborg. Z tej nowinki będą korzystać dwie jednostki: M/S Skåne i M/S Mecklenburg-Vorpommern.

Stocznia Remontowa rozpoczęła realizację prestiżowego kontraktu dla kanadyjskiego armatora

Spirit of British Columbia już w Gdańsku. To pierwszy prom, który przejdzie modernizację w stoczni Remontowa w ramach prestiżowego kontraktu zawartego z kanadyjskim armatorem BC Ferries. Opiewa on na kwotę aż 140 mln dolarów.