Niemiecki armator Hamburg Sud ogłosił wprowadzenie „środowiskowej opłaty paliwowej” (EFF) przed wejściem wraz z nowym rokiem przepisów IMO 2020.
Najnowszy raport Indeksu Zadowolenia Marynarzy (SHI) wykazał znaczną poprawę poziomu szczęścia wśród marynarzy we wszystkich sektorach żeglugi.
15 państw Azji i Oceanii wyraziło w poniedziałek zamiar podpisania umowy w sprawie Wszechstronnego Regionalnego Partnerstwa Gospodarczego (RCEP) w 2020 roku, ale Indie, które miały być częścią tego paktu handlowego, nie zaakceptowały proponowanych warunków.
Rok 2019 został ustanowiony przez Międzynarodową Organizację Morską IMO jako rok docenienia znaczenia roli kobiet w gospodarce morskiej.
CEVA Logistics, jeden z największych wiodących operatorów logistycznych na świecie, specjalizujący się w dedykowanej logistyce kontraktowej, frachcie lotniczym, morskim i drogowym oraz dystrybucją towarów na wszystkich kontynentach, po uruchomieniu bezpośrednich połączeń kolejowych i drogowych pomiędzy Chinami a Europą, teraz wzmacnia pozycję w Azji Południowo – Wschodniej.
W południowokoreańskiej stoczni Samsung Heavy Industries położono stępkę pod pierwszy z dwóch gazowców LNG dla armatora GasLog. Ceremonia odbyło się pół roku po starcie budowy tej jednostki o pojemności 174 tys. m3.
- Jeśli emisje z przemysłu morskiego nie zostaną zmniejszone, zmierzamy w kierunku „katastrofy ekologicznej” - powiedziała na szczycie Global Maritime Forum, zastępca szefa Konferencji Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (UNCTAD), Isabelle Durant.
Panel Światowej Organizacji Handlu (WTO) orzekł w piątek, że Chiny mają prawo obciążyć import z USA sankcjami kompensacyjnymi w kwocie 3,579 mld dolarów rocznie z powodu amerykańskiej odmowy zniesienia ceł antydumpingowych.
To już koniec promocji Polski za pomocą jachtu Polskiej Fundacji Narodowej? Jak podało radio RMF FM, mimo że jacht jest już sprawny, nie wystartuje w elitarnych regatach Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2019. Załoga łodzi miała zbyt mało czasu, by na nim trenować.
29 października 2019 w siedzibie Zarządu Morskiego Portu w Gdyni, odbyło się Słowacko-Polskie Forum Biznesu, organizowane przez Ambasadę Republiki Słowacji w Warszawie oraz SARIO (Słowacką Agencję Rozwoju Handlu i Inwestycji) z Bratysławy przy współpracy z Krajową Izbą Gospodarki Morskiej.
Eksperci alarmują: udział local content w dostawach dla offshore wind za mały, krajowe firmy liczą na zlecenia
Konsolidacja w portach i na morskich szlakach. Polskie porty i terminale pod presją zmian
Greenpeace apeluje do polskiego rządu o bardziej skuteczną ochronę mórz i oceanów
Polscy żeglarze na olimpiadzie - wtorek
W rosyjskiej stoczni zwodowano kolejny, mały okręt rakietowy, Stupinec
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe