W marcu 2015 roku zakończył się drugi etap konsultacji społecznych na temat budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną. Pierwsza część rozmów obyła się trzy lata temu, teraz temat został podjęty ponownie.
Chiński koncern Cosco zamierza złożyć zamówienie na przynajmniej dziesięć nowych mega kontenerowców o pojemności 19 tys. TEU każdy. Inwestycja ma być warta ok 1,4 mld dolarów – donosi Wall Street Journal.
Południowokoreańska stocznia Hanjin Heavy zdobyła zamówienie na budowę trzech mega kontenerowców o ładowności 20,6 tys. TEU każdy. Statki mają być dostarczone CMA CGM, trzeciemu największemu armatorowi tych jednostek na świecie, do 2017 roku.
Chiny straciły pozycję światowego lidera w produkcji nowych statków. Obecnie więcej jednostek budują sąsiedzi azjatyckiego giganta – Korea Południowa i Japonia. Chińskie stocznie pracują za to nad coraz ciekawszymi i bardziej zaawansowanymi technologicznie projektami na przykład do obsługi instalacji offshore.
W Sewerodwinsku (okręg archangielski) w stoczni „Gwiezdoczka” wybuchł pożar na atomowym okręcie podwodny K-266 „Orzeł”.
Podczas Regat Bałtyckich na początku czerwca jachty zacumują przy Wyspie Grodzkiej w Szczecinie.
W dniu 9 kwietnia (czwartek) 2015 roku w Ośrodku Badawczo-Rozwojowym Centrum Techniki Morskiej S.A. w Gdyni odbędzie się otwarcie „Laboratorium Integracji Systemów Okrętowych”, dedykowanego dla okrętów przeciwminowych. W trakcie ceremonii, która będzie miała miejsce w godzinach 11.00-13.45, po raz pierwszy w warunkach laboratoryjnych uruchomiony zostanie system zarządzania walką nowoczesnego niszczyciela min.
Niemiecki armator Hamburg Sud został wybrany w lutym bieżącego roku najsolidniejszą firmą żeglugową w, tym samym wyprzedzając duński koncern Maersk Line – wynika z badań przeprowadzonych przez SeaIntel Maritime Analysis. Hamburg Sud znajduje się na czele rankingu po raz pierwszy od lutego zeszłego roku.
Miasto zorganizowało przetarg na budowę pomostów, w którym wygrała propozycja firmy Guliwer z Mińska Mazowieckiego. Koszt realizacji całego projektu wyniesie przeszło 300 tys. złotych. Pomosty powstaną w usteckim Porcie Morskim po zakończeniu budowy nowego basenu rybackiego, a stanie się to nie wcześniej niż w sierpniu br.
Wszystko wskazuje na to, że Færgen przedłuży kontakt, na mocy którego będzie dłużej oferować połączenia na Bornholm. Zdaniem władz, okres obowiązywania umowy z obecnym operatorem powinien zostać wydłużony o rok, co oznacza, że przewoźnik będzie oferował połączenia na tych trasach przynajmniej do końca sierpnia 2018 r.
Speed: Już od 7 lat inspirujemy młodzież do pracy w branży morskiej
Kongsberg Maritime podpisuje kontrakt z Tärntank na kolejny chemikaliowiec z napędem wiatrowym
Chrzest nowego niszczyciela US Navy. USS Patrick Gallagher prezentuje się w pełnej krasie
22 tysiące gości w 3 miesiące. Gdański Żuraw po remoncie przyciąga tłumy
Maersk uruchomił nowy magazyn w Danii
Rosyjska marynarka wojenna rozpoczęła zakrojone na szeroką skalę manewry