28 sierpnia M/V Gute wypływa jako dodatkowy, czwarty statek na na trasę Gdynia-Karlskrona (płd. Szwecja). W ten sposób operator promowy Stena Line wychodzi naprzeciw rosnącemu popytowi na przewozy frachtowe na tej linii.
Deltamarin podpisał kontrakt z Rauma Marine Constructions (RMC) na wykonanie podstawowego projektu wyposażenia pokładowego oraz systemów siłownianych statków w ramach programu Squadron 2020 w Finlandii. Prace będą wykonywane na terenie klienta w Rauma i Turku i potrwają do wiosny 2018 roku.
CMA CGM Theodore Roosevelt mierzy 365,9 metra długości i 48,2 metra szerokości. Jest w stanie zabrać na swój pokład 14 855 kontenerów dwudziestostopowych. Jednostka pobiła dotychczasowy rekord wielkości statku korzystającego z tej drogi wodnej należący do OOCL France -13 926 TEU i COSCO -13,092 TEU.
Grupa Kleven, największy koncern stoczniowy w Norwegii, pilnie szuka nowych inwestorów. Firma potrzebuje bowiem zewnętrznego kapitału, by uniknąć bankructwa.
W I półroczu 2017 roku Grupa Onico może pochwalić się wynikami sprzedaży na poziomie 1,27 mld zł, o 3 proc. więcej w stosunku rok do roku. Na dobry wynik firmy złożył się między innymi terminal LPG grupy w porcie Gdynia.
Pierwsza partia amerykańskiego węgla w drodze na Ukrainę. W porcie Baltimore zakończył się załadunek antracytu i 85 000 t tego surowca płynie obecnie drogą morską do Odessy. Do końca roku Ukraina chce kupić 700 000 t węgla ze Stanów Zjednoczonych.
Ma 21 413 TEU i jest drugim największym kontenerowcem we flocie OOCL (Orient Overseas Container Line) oraz na świecie. To OOCL Germany. Chrzest jednostki odbył się w środę w stoczni Saqmsung Heavy Industries w Korei Południowej. W październiku statek zawinie do DCT.
Firma Red Funnel poinformowała o zamówieniu nowego statku. Będzie to kolejna szybka jednostka we flocie popularnego przewoźnika, obsługującego połączenia na Isle of Wight.
Szczecińska stocznia Kedat przekazała częściowo wyposażony kadłub statku rybackiego duńskiej stoczni Hvide Sande Shipyard, Steel & Service, gdzie trwa jego wyposażanie. Armatorem statku jest islandzki Hafborg. Kuter trafi do właściciela pod koniec tego roku.
- Zainstalowaliśmy pierwsze systemy mostów kompatybilnych z morskimi systemami zarządzania ruchem morskim (STM), łączące statki z lądem. Wszystkie dostępne funkcje działają bez zarzutu, w tym optymalizacja trasy i zsynchronizowane połączenia portów – poinformowało Sea Traffic Management.
Odholowano statek blokujący Drogę Wodną Świętego Wawrzyńca
Na Śląsku paleontolodzy odkryli zęby rekinów
Departament Stanu ostrzega przed katastrofą ekologiczną po ataku rebeliantów Huti na tankowiec
Jak baza serwisowa PGE w Ustce wpłynie na efektywność morskich farm wiatrowych?
Prokuratura bada nagłe zatonięcie luksusowego jachtu na Sycylii
Londyn napędza turystykę na Wyspach Brytyjskich