15 czerwca do gdańskiego portu zawinął luksusowy wycieczkowiec Le Boreal. Nowoczesna jednostka, wybudowana została w 2010 roku przez stocznię Fincantieri. Wycieczkowiec mieści na pokładzie 132 kabiny dla 264 pasażerów, których zabiera w podróż w tak dalekie regiony jak Antar
Premier Ewa Kopacz przedstawiła nowego ministra skarbu Andrzeja Czerwińskiego, następce Włodzimierza Karpińskiego, który w ubiegłym tygodniu podał się do dymisji.
Sezon wycieczkowy w Porcie Gdańsk nabiera rozpędu. Dzisiaj mieliśmy okazję zobaczyć luksusową, 142-metrową jednostkę Le Boreal, która zawinęła do polskiej przystani po raz drugi w przeciągu dwóch tygodni. Niedługo jednak Gdańsk odwiedzą jeszcze większe wycieczkowce.
W zeszły weekend władze z Budapesztu oficjalnie dołączyły do projektu odbudowy szlaku jedwabnego. Multimiliardowa inicjatywa zakłada budowę infrastruktury wspomagającej handel lądowy i morski na trasie starożytnego szlaku biegnącego od Azji do Europy.
Od przyszłego roku większość kontenerowców nie będzie mogła zawijać do Hong Kongu. To efekt uchwalonego w tym roku prawa o konkurencji, które wejdzie w życie od przyszłego roku.
Czy stocznia Remontowa Shipbuilding z Gdańska przygotuje nowe promy dla CalMac Ferries? Wybór oferty przez szkockiego armatora nastąpi najpóźniej we wrześniu tego roku.
21 czerwca 2015 r. mija 20 lat od momentu powołania BTDG – Bałtyckiego Terminalu Drobnicowego Gdynia Sp. z o.o. Terminal został utworzony w wyniku przekształcenia I i II Rejonu Przeładunkowo – Składowego Morskiego Portu Handlowego Gdynia S.A. w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością w ramach prowadzonego procesu restrukturyzacyjnego.
Potrzebne jest 78 tysięcy złotych na naprawę jachtu „Polonus”, który kilka miesięcy temu uległ awarii niedaleko Polskiej Stacji Arktycznej. Do akcji zbierania pieniędzy włączyła się załoga jachtu „Polonez”.
Przedstawiciele obu miast pracują nad połączeniem promowym pomiędzy portem Szczecin-Świnoujście, a litewską Kłajpedą. Promy ruszą w ciągu najbliższych dwóch lat – poinformował prezydent Szczecina Piotr Krzystek.
Ponad dwuletnia kadencja Włodzimierza Karpińskiego na stanowisku ministra skarbu była udana dla sektora energetycznego. Dzięki priorytetowemu traktowaniu tej branży i skutecznemu zaangażowaniu szefa resortu udało się zakończyć budowę pierwszego etapu Naftoportu, renegocjować kontrakt PGNiG z Qatargasem oraz rozpocząć wiele inwestycji w elektrowniach.
The Tall Ships Races w Morskim Centrum Nauki
Paralotniarz wpadł do morza w Poddąbiu
Viaro Energy przejmuje aktywa Shell i ExxonMobil w południowej części Morza Północnego w Wielkiej Brytanii
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Filipiny: stary statek porzucony na mieliźnie
Kolizja masowców okiem członka załogi