Dachser, globalny operator logistyczny, spodziewa się pracowitej końcówki roku w lotniczym cargo i w związku z tym uruchomił specjalny rejs na trasie Frankfurt-Szanghaj-Frankfurt. Dzięki temu firmy z Polski i innych krajów Europy Środkowej oraz Chin mają zapewnione cotygodniowe połączenia w obie strony podczas szczytu sezonu w transporcie lotniczym.
Napięty program wyjazdu delegacji Zarządu Morskiego Portu Gdynia do Szanghaju, zaowocował nowymi kontaktami biznesowymi oraz wzmocnieniem istniejącego partnerstwa z największymi chińskimi portami.
Rosyjski Novatek wysłał pierwszy ładunek skroplonego gazu ziemnego ze swojego terminalu Jamał LNG w Murmańsku. Transport trafił do chińskiego terminalu w Fuijan na zlecenie firmy China National Offshore Oil Corporation (CNOOC).
Kabel podmorski Kopenhaga-Bruksela-Amsterdam (COBRAcable) w końcu wyszedł na ląd – poinformował holenderski operator sieci, TenneT.
Na tę chwilę trzeba było czekać aż siedemnaście lat. W środę ORP Ślązak w asyście holowników Fairplay XVI oraz Fairplay VII opuścił PGZ Stocznię Wojenną i po raz pierwszy wyruszył w morze. Jak poinformowała Magdalena Rybka z PGZ Stoczni Wojennej, „rozpoczęły się planowane na jesień br. próby morskie okrętu”.
Ambasador USA w Unii Europejskiej Gordon Sondland zasugerował możliwość sankcji wobec firm, które są zaangażowane w budowę Nord Stream 2. KE przypomniała w środę, że to projekt komercyjny.
Amerykański minister energetyki Rick Perry zaapelował we wtorek w Budapeszcie do Węgier i ich sąsiadów o rezygnację z rosyjskich gazociągów, które zdaniem Waszyngtonu służą Moskwie do umocnienia wpływów w Europie Środkowej i Wschodniej.
Holenderski koncern Royal IHC zwodował najpotężniejszą pogłębiarkę na świecie dla belgijskiej firmy DEME. Jednostka o nazwie Spartacus jest zarazem pierwszą tego typu statkiem zasilanym paliwem LNG.
Duńska spółka żeglugowa i logistyczna DFDS zanotowała wzrost zysku w trzecim kwartale obecnego roku. Same przychody firmy osiągnęły 662,3 mln dolarów, o 11 proc. więcej w stosunku r/r. Zysk EBITDA spółki wzrósł za to o 7 proc, do 210,7 mln dolarów.
Firma Marine Harvest ogłosiła we wtorek stworzenie globalnej marki MOWI, a także decyzję o przyjęciu tej samej nazwy jako nowej nazwy firmy. Nazwa Mowi jest mocno zakorzeniona w historii przedsiębiorstwa. Firma, którą znamy dzisiaj jako Marine Harvest, została pierwotnie założona ponad 50 lat temu przez norweskich pionierów branży akwakultury właśnie jako Mowi.
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii
Szwecja. Wszczęto procedurę ochrony wraku odkrytego przez Polaków