Aż o 60 proc. obniżyła się wartość przeciętnego masowca capesize (pow. 80 tys. ton nośności). To efekt utrzymywania się na rekordowo niskim poziomie indeksu Baltic Dry Index, a co za tym idzie marnych zarobków armatorów.
Jeszcze jutro (03.09) można podziwiać majstersztyk myśli okrętowej, który powstał w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding. Port Delfzijl w północnej Holandii, który zorganizował dni otwarte, udostępnił zwiedzającym kablowiec Siem Aimery.
Coraz więcej turystów decyduje się na rejs statkami żeglugi śródlądowej. W ubiegłym roku w ruchu turystycznym statki pasażerskie przewiozły łącznie po polskich rzekach i jeziorach ponad 1,2 mln pasażerów, czyli o 16,5 proc. więcej niż w roku poprzednim - wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego.
Orzeczenie angielskiego Sądu Gospodarczego (Queen’s Bench Division – Commercial Court) z dnia 31 stycznia 2017 r. w sprawie Navalmar UK LTD. v Kale Maden Hammaddeler Sanyi ve Ticaret AS” („The Arundel Castle”) [2017] EWHC 116 (Comm.) – Sędzia Knowles – to ważne, aktualne orzeczenie – odnoszące się do kwestii skuteczności złożenia przez armatora/przewoźnika NOR przy tak zwanych „port voyage charterparty”.
Wciąż utrzymuje kryzys w branży przewozu kontenerów, ale widać pewne oznaki stabilizacji - twierdzą eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council).
Alphatron Marinie Poland, dostawca kompleksowych rozwiązań w dziedzinie profesjonalnych systemów nawigacyjnych i komunikacyjnych, zaprezentuje się we wrześniu w Gdańsku podczas Międzynarodowych Targów Morskich BALTEXPO 2017. Przygotowano wiele nowości dla instytucji związanych z gospodarką morską, stoczni, podmiotów eksploatujących statki, jak i właścicieli jednostek pływających.
Grupa DFDS zdecydowała się na zwiększenie przestrzeni ładunkowej w połączeniach pomiędzy Norwegią a Wielką Brytanią. Firma zdecydowała się również na wprowadzenie innych zmian, gdy chodzi o przewozy towarowe ze Skandynawii.
Nowa przystań ma powstać w 2018 roku nad największym akwenem w Polsce, jeziorem Śniardwy. Oprócz jachtów, cumować w niej mają jednostki Mazurskiej Służby Ratowniczej. Inwestycja ma kosztować ok. 13 mln zł.
W tym roku zezłomowano już 50 kontenerowców zdolne pomieścić 230 tys. kontenerów. Dla porównania w 2015 roku ta liczba wyniosła zaledwie 187,5 tys. TEU. Tylko przez ostatnie 30 dni na złom trafiło 21 jednostek.
Najbardziej newralgiczny moment to ten, gdy skroplony gaz przez tzw. kołnierze kolektorów zaczyna płynąć z ładowni metanowca do ramion rozładowczych terminala LNG - mówi PAP dyrektor pionu eksploatacji świnoujskiego gazoportu, Zbigniew Bobiński. W terminalu nie ma miejsca na rutynę - podkreśla.
Odholowano statek blokujący Drogę Wodną Świętego Wawrzyńca
Na Śląsku paleontolodzy odkryli zęby rekinów
Departament Stanu ostrzega przed katastrofą ekologiczną po ataku rebeliantów Huti na tankowiec
Jak baza serwisowa PGE w Ustce wpłynie na efektywność morskich farm wiatrowych?
Prokuratura bada nagłe zatonięcie luksusowego jachtu na Sycylii
Londyn napędza turystykę na Wyspach Brytyjskich