Wärtsilä nadal się wyprzedaje

China State Shipbuilding Corps (CSSC) uzyskała wymagane aprobaty urzędów antymonopolowych do przejęcia większościowego pakietu akcji fińskiego producenta silników okrętowych – Wärtsilä.

Gryfia zarabia na dyrektywie siarkowej

Morska Stocznia Remontowa Gryfia montuje na statkach urządzenia do odsiarczania spalin. To tzw. scrubber, czyli płuczka za kilka milionów dolarów.

Spotkanie w sprawie nowych uregulowań w zakresie rybołówstwa rekreacyjnego

30 stycznia armatorzy i właściciele statków rybackich prowadzący połowy rekreacyjne spotkali się w Urzędzie Morskim w Gdyni z dyrektorem Departamentu Rybołówstwa Tomaszem Nawrockim.

Stało się- Imabari Shipbuilding z zamówieniem na kontenerowce 20,000 TEU

Japońska stocznia Imabari Shipbuidling wraz z Marubeni Corporation otrzymała zamówienie na jedenaście kontenerowców klasy ULCC (Ultra-Large Container Carriers) o pojemności 20,000 TEU. Będą to największe jednostki tego typu na świecie, bijące rekord obecnego giganta MSC Oscar (19, 224 TEU).

Remont klasowy jednostki Fri Skien

W poniedziałek 26 stycznia 2015 r. przypłynęła do Stoczni Marynarki Wojennej jednostka „Fri Skien” norweskiego Armatora w celu wykonania remontu klasowego.

Remont drobnicowca Listervik

Dnia 27 stycznia 2015 r. Stocznia Marynarki Wojennej S.A. przyjęła do remontu drobnicowiec „Listervik” szwedzkiego armatora.

Wizyta Dowódcy Generalnego Rodzaju Sił Zbrojnych gen. Lecha Majewskiego

W piątek 30 stycznia 2015 r. odbyła się wizyta Dowódcy Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych gen. broni Lecha Majewskiego w Stoczni Marynarki Wojennej S.A.

Sunreef Yachts zapowiada swoją obecność podczas targów Dubai International Boat Show 2015

Stocznia Sunreef Yachts ma przyjemność poinformować o swoim udziale w wydarzeniu Dubai International Boat Show, które odbędzie się w terminie 3 - 7 Marca 2015r. w Dubai International Marine Club, Mina Seyahi.

Sirena Seaways z napiętym harmonogramem

Przed rozpoczęciem czarteru w służbie Brittany Ferries, Sirena Seaways ma do wypełnienia jeszcze kilka zdań polegających na zastępstwie innych jednostek z floty DFDS.

Na promach nieco drożej

Od miesiąca obowiązują przepisy tzw. dyrektywy siarkowej. Zmusza ona armatorów do ograniczania siarki w paliwach – do 0,1 procenta – na statkach pływających po Bałtyku, Morzu Północnym i Kanale La Manche. To powoduje wzrost kosztów żeglugi. Efektem są m.in. wyższe ceny na promach, choć dzięki taniejącej ropie nie jest tak drogo, jak zakładano.