• <
APART_HOTEL_1100x200_gif_2024
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Airbus stawia na niskoemisyjne statki transportowe. Ich obsługą zajmie się firma Louis Dreyfus Armateurs

Firma Louis Dreyfus Armateurs (LDA) została wybrana przez Airbusa do odnowienia całej floty czarterowanych statków przewożących podzespoły samolotów między zakładami produkcyjnymi w Europie i USA za pomocą trzech nowoczesnych, niskoemisyjnych statków typu roll-on/roll-off, wspieranych przez napęd wspomagany wiatrem. Airbus zlecił przedsiębiorstwu ich budowę oraz eksploatację. Mają one być dzięki innowacyjnemu napędowi zgodne z polityką dekarbonizacji żeglugi. Ich rozpoczęcie działalności ma następować od 2026 roku.

04.01.2024, 12:40
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Ostrzeżenie przed gwałtownym wzrostem stanu wody w Bałtyku

Biuro Prognoz Hydrologicznych w Gdyni w czwartek wydało ostrzeżenie dotyczące gwałtownego wzrostu stanów wody w Bałtyku.

04.01.2024, 11:03
Energetyka Morska, Wiatrowa, Offshore Wind, Offshore Oil&Gas

Biznes na gazie i oleju za ponad 200 mld USD. Jest tort dla polskich stoczni

Morska energetyka wiatrowa od początku XXI wieku traktowana jest jako najlepszy biznes pod słońcem. Ale od dwóch lat wydobycie ropy i gazu na morzu osiąga wysoką zyskowność. Rystad Energy prognozuje, że morski przemysł naftowy może spodziewać się nakładów inwestycyjnych rzędu 200 mld dolarów w 2024 r. i 2025 r. To dwukrotnie więcej niż oczekiwane inwestycje w morskie odnawialne źródła energii. Projekty inwestycyjne na morzu przewyższają wartościowo projekty naftowe na lądzie o około 50%.

03.01.2024, 21:09
Energetyka Morska, Wiatrowa, Offshore Wind, Offshore Oil&Gas

Polacy daleko w kolejce po wodór

Znaczenie wodoru w globalnej gospodarce rośnie, ale Polska spóźnia się z jego wykorzystaniem - informuje środowa "Rzeczpospolita".

03.01.2024, 09:33
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Hiszpania. W 2023 r. przypłynęło ponad 55 tys. imigrantów z Afryki

W 2023 roku na terytorium Hiszpanii przypłynęło z Afryki ponad 55 tys. nielegalnych imigrantów - wynika z opublikowanych we wtorek statystyk rządu Pedro Sancheza. Według tych danych głównymi kierunkami napływu przybyszów są archipelagi Wysp Kanaryjskich i Balearów.

03.01.2024, 06:05
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Branża portowa to prawdziwy roller coaster. Wywiad z Michałem Śmigielskim prezesem MAG

O boomie przeładunkowym w polskich portach, wyzwaniach i potencjale branży, kierunkach rozwoju oraz ważnej roli kolejnej edycji Kongresu Polskie Porty 2030 rozmawiamy z Michałem Śmigielskim, prezesem Morskiej Agencji Gdynia.

02.01.2024, 21:22

Wpływ fajerwerków na jakość powietrza – dane firmy SeaData

W ostatnią noc minionego roku firma SeaData, będąca ekspertem w dziedzinie monitorowania danych środowiskowych, zaobserwowała znaczący spadek jakości powietrza (wzrost zawartości pyłów zawieszonych PM10/PM2.5 w powietrzu). To zjawisko, odnotowane dokładnie o północy, gdy entuzjastyczne tłumy witają Nowy Rok, było ściśle powiązane z intensywnym użytkowaniem fajerwerków.

02.01.2024, 15:29
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

ING: w 2024 r. wzrost polskiej gospodarki przyspieszy

Wzrost polskiej gospodarki w 2024 r. przyspieszy, PKB wzrośnie o ok. 3 proc. r/r; nie poprawi się dostępność pracy, wzrosnąć może za to konkurencja o pracownika - prognozuje we wtorek ING. Bank oczekuje też kontynuacji dezinflacji.

02.01.2024, 14:50
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Spadek rzetelności harmonogramów w przewozach morskich

Organizacja Sea-Intelligence opublikowała raport Global Liner Performance (GLP), zawierający dane dotyczące rzetelności harmonogramów przewozów morskich do listopada 2023 roku.

02.01.2024, 11:00
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Nadzieja w 2024 roku w Przylądku Dobrej Nadziei. Połączenia z Azją ważne dla bezpieczeństwa Polski

W 2023 roku zawiodły dwa główne przejścia łączące globalne rynki. Przejście przez Kanał Panamski w 2024 roku będzie zgodnie z zapowiedziami obsługiwać statki o mniejszym zanurzeniu. Region wokół Kanału Sueskiego stał się znowu niebezpieczny i nic nie zapowiada, że w 2024 roku będzie bezpieczniej niż na początku obecnie mijającego 2023. A to oznacza również wyzwania dla polskich producentów, spedytorów, logistyków i gestorów ładunków.

31.12.2023, 13:52

Dziękujemy za wysłane grafiki.