• <
APART_HOTEL_1100x200_gif_2024
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Modernizacja toru wodnego Świnoujście -Szczecin do głębokości 12,5 m [foto]

Informacja na temat aktualnych wydarzeń w ramach realizacji projektu.

05.06.2020, 12:33
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

PFR: 1 mln zł na aplikacje do walki ze skutkami koronakryzysu

1 mln zł wynosi pula konkursu Polskiego Funduszu Rozwoju na prototypy innowacyjnych aplikacji, które przyczynią się do walki ze skutkami kryzysu i będą wykorzystywane w gospodarce po pandemii. Innowacyjne firmy i osoby prywatne mogą zgłaszać pomysły do 15 lipca.

05.06.2020, 10:56
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Nowa inwestycja Akademii Marynarki Wojennej [foto]

Akademia Marynarki Wojennej planuje budowę nowego obiektu. To budynek wielofunkcyjny, który zawierał będzie między innymi: kuchnię, stołówkę, sale wykładowe i pokoje. Koszt inwestycji to 55 mln. złotych, w całości finansowane z Ministerstwa Obrony Narodowej. Planowany termin zakończenia budowy 2023 rok.

05.06.2020, 09:37
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Czołowy armator masowców obiecuje ekologiczną rozbiórkę swoich statków

Amerykański Eagle Bulk Shipping opracował w zeszłym roku politykę recyklingu statków, zobowiązując się do bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska demontażu swoich jednostek.

31.05.2020, 19:52
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Tykające bomby na dnie Bałtyku

Zarówno administracja morska jak i ochrony środowiska nie rozpoznawały zagrożeń wynikających z zalegania w zatopionych na dnie Bałtyku wrakach ropopochodnego paliwa i broni chemicznej. Nie szacowały też ryzyka z nimi związanego i skutecznie nie przeciwdziałały rozpoznanym i zlokalizowanym zagrożeniom. Może to doprowadzić do katastrofy ekologicznej na niespotykaną skalę. Największe zagrożenie stanowią pochodzące z okresu II wojny światowej Stuttgart i Franken. Z pierwszego już wydobywa się paliwo, drugi, z powodu korozji może się

30.05.2020, 11:47
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Wpływ dekoniunktury w handlu międzynarodowym na branżę morską – zagadnienia węzłowe

Pandemia COVID-19 wywołała bezprecedensowy szok popytowo – podażowy w światowej gospodarce. Obecny kryzys porównywalny jest tylko z Wielkim Kryzysem lat 30-tych ubiegłego stulecia. Na płaszczyźnie podaży, wprowadzone przez Chiny i utrzymywane przez ponad miesiąc restrykcje – w tym zamknięcie fabryk i zawieszenie ruchu pomiędzy regionami – czasowo zakłóciły funkcjonowanie globalnych łańcuchów produkcji. W łańcuchach tych powstaje 64% światowego PKB, zaś Chiny zasilają je wytwarzając 1/5 globalnej produkcji komponentów. UNCTAD ocen

29.05.2020, 20:04
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Norweski rząd wspiera morską energię wiatrową

Norweski rząd przeznaczył 25 milionów NOK (ok. 1,3 miliona EUR) na projekt w branży morskiej energetyki wiatrowej i utworzenie centrum badań nad energią odnawialną.

29.05.2020, 13:39
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Koncepcja eŻeglarstwa w PZŻ

Wyłonienie reprezentacji Polski w eŻeglarstwie, włączenie się w światowe rozgrywki, w tym udział w mistrzostwach świata, a także zwiększenie potencjału marketingowego i wartości medialnej PZŻ oraz pozyskanie nowych partnerów biznesowych – to główne założenia koncepcji eŻeglarstwa wprowadzanej przez Polski Związek Żeglarski.

29.05.2020, 11:12
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Prezes PGNiG: spółka będzie dywersyfikowała obszary działalności

Dla firm z sektora oil&gas czasy kryzysu są trudne, muszą dywersyfikować działalność i tą drogą pójdzie też PGNiG - mówi prezes spółki Jerzy Kwieciński. Jako obszary zainteresowania wskazuje m.in. na paliwa alternatywne, w tym wodór oraz ciepłownictwo.

29.05.2020, 07:26
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Przegląd aktywności morskich na rynkach globalnych w trzecim tygodniu maja 2020

Obserwując aktualny stan gospodarki morskiej w ujęciu globalnym często wskazuje się na już zauważalne skutki epidemii. Mimo, że na pełne opisanie rozmiaru zniszczeń i dokładnego obrazu gospodarki morskiej w momencie zakończenia epidemii jest za wcześnie, przedstawiane są dane obrazujące zmiany w wolumenie transportu morskiego, ilości i wartości produkcji i remontów, czy wreszcie opisujące dynamikę zmian w odniesieniu do portfela zamówień.

28.05.2020, 19:57

Dziękujemy za wysłane grafiki.