• <
APART_HOTEL_1100x200_gif_2024
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Wyposażenie morskie- nowe standardy unijne od 16.03.2017

Z dniem 16 marca 2017 r. zaczęło obowiązywać rozporządzenie wykonawcze Komisji regulujące wymogi w zakresie projektowania, budowy i działania wyposażenia morskiego. Pełna nazwa tego aktu prawnego brzmi następująco: Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2017/306 z dnia 6 lutego 2017 r. określające wymogi w zakresie projektowania, budowy i działania oraz normy badań dla wyposażenia morskiego.

17.10.2017, 21:22
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Inkorporacja czarterowych klauzul jurysdykcyjnych do konosamentu – analiza w świetle prawa angielskiego

Inkorporacja postanowień umowy czarterowej do warunków umowy frachtowej zawartej w/lub potwierdzonej przez konosament ma niejako trzy poziomy interpretacji.

14.10.2017, 20:29
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podatki marynarskie: Cypr, a Konwencja MLI

Jednym z minusów zmian wprowadzonych ww. Konwencją będzie obowiązek rozliczania w Polsce przez marynarza z polską rezydencją podatkową niektórych dochodów zagranicznych, gdy dotychczas takowego obowiązku nie było m.in. z tytułu pracy na rzecz armatorów z faktycznym zarządem w Wielkiej Brytanii, w Nowej Zelandii, w Irlandii, w Grecji, Japonii etc. Trzeba pamiętać, iż obecnie obowiązująca w polskich przepisach ulga abolicyjna zeruje podatkowo dochody zagraniczne, do których znajduje zastosowanie (brak zapłat podatku w Polsc

09.10.2017, 18:48
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

„Time clauses” w umowach frachtowych

Termin wykonania określonych zobowiązań przewidzianych w umowach przewozu (contracts of affreighment) ma bardzo istotne znaczenie dla stron umowy – przewoźnika i frachtującego. Warto więc bliżej przyjrzeć się tej kwestii z punktu widzenia angielskiego prawa morskiego.

07.10.2017, 12:33
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Premier Beata Szydło spotkała się w czwartek z prezydentem Bułgarii Rumenem Radewem

Polsko-bułgarska współpraca polityczna i gospodarcza oraz priorytety bułgarskiej prezydencji w Radzie UE znalazły się wśród tematów czwartkowej rozmowy premier Beaty Szydło z prezydentem Bułgarii Rumenem Radewem w Warszawie - poinformowała w komunikacie kancelaria premiera.

05.10.2017, 16:21
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podatki marynarskie: Hiszpania, a Konwencja MLI

W czerwcu 2017 roku 68 Państw podpisało Konwencję MLI, która w bardzo dużym stopniu wpłynie na sytuację podatkową wielu polskich marynarzy, w poniższej publikacji przedstawimy jak ww. Konwencja wpłynie na status podatkowych polskich marynarzy pracujących na rzecz hiszpańskich armatorów.

04.10.2017, 15:44
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podatki marynarskie: Japonia, a Konwencja MLI

W czerwcu 2017 roku 68 Państw podpisało Konwencję MLI, która w bardzo dużym stopniu wpłynie na sytuację podatkową wielu polskich marynarzy, w poniższej publikacji przedstawimy jak ww. Konwencja wpłynie na status podatkowych polskich marynarzy pracujących na rzecz japońskich armatorów.

02.10.2017, 15:00
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Marszałek Senatu od poniedziałku z wizytą w Indonezji

Rozwój kontaktów międzyparlamentarnych oraz wspieranie współpracy handlowej między Polską a Indonezją, będą głównymi tematami rozmów marszałka Senatu Stanisława Karczewskiego podczas oficjalnej wizyty w Indonezji, która rozpoczęła się w poniedziałek. Rozmowy potrwają do piątku.

02.10.2017, 08:47
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Zobowiązanie do wykonania podróży morskiej – „with reasonable dispatch”

Obok obowiązku dopilnowania, by przed rozpoczęciem podróży statek był zdatny do żeglugi („seaworthiness”) oraz aby w trakcie podróży statek nie zboczył z trasy umownie przewidzianej dla danego zafrachtowania („deviation”) – obowiązek armatora wykonania podróży z należytą, racjonalnie uzasadnioną szybkością („reasonable dispatch”) należy do tak zwanych zasadniczych „common law”, obowiązków kontraktowych „necessary to give business officers to the contract” [„MacAndrew v Chapple” (1866) L.R.1.C.P 643].

30.09.2017, 19:24
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podatki marynarskie: Norwegia, a Konwencja MLI

Jednym z minusów zmian wprowadzonych ww. Konwencją będzie obowiązek rozliczania w Polsce przez marynarza z polską rezydencją podatkową niektórych dochodów zagranicznych, gdy dotychczas takowego obowiązku nie było m.in. z tytułu pracy na rzecz armatorów z faktycznym zarządem w Wielkiej Brytanii, w Nowej Zelandii, w Irlandii, w Grecji etc. Trzeba pamiętać, iż obecnie obowiązująca w polskich przepisach ulga abolicyjna zeruje podatkowo dochody zagraniczne, do których znajduje zastosowanie (brak zapłat podatku w Polsce), ale

27.09.2017, 14:19

Dziękujemy za wysłane grafiki.