ACO Marine, czeska spółka z branży utylizacji ścieków, przedstawiła swój nowy prototyp urządzenia do odzyskiwania wody ze ścieków okrętowych. WM3 (Water Maker) ma zapewnić, że statki będą bardziej samowystarczalne w wodę słodką.
Zagrożenie cyberatakami dosięga także branży morskiej. Zagrożone są zarówno statki, jak i porty. A póki co nie ma przygotowanych systemów bezpieczeństwa, które mogłyby uchronić przed agresją hakerów.
W dniach 17-19 marca w gdańskim AmberExpo już po raz piąty debatować będziemy o kluczowych tematach dotyczących branży transportowej w regionie Morza Bałtyckiego oraz Środkowo-Wschodniej Europy.
W Polsce działają obecnie trzy spółki należące do koncernu Wärtsilä; Wartsila Polska Sp. z o.o., Wärtsilä Ship Design Poland Sp. z o.o. oraz Wärtsilä Baltic Design Centre Sp. z o.o. Ich siedziby, nie bez przyczyny, mieszczą się tam, gdzie funkcjonuje i rozwija się polski przemysł okrętowy; w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie.
W marcu w Gdańsku już po raz piąty debatować będziemy o kluczowych tematach dotyczących branży transportowej w regionie Morza Bałtyckiego oraz Środkowo-Wschodniej Europy. Podczas trzydniowej imprezy nie zabraknie tematów związanych z rynkiem kontenerowym, intermodalnym, logistycznym, ekologicznych rozwiązań, LNG i wielu więcej.
Według najnowszych statystyk, Norwegia eksportuje taką ilość owoców morza, głównie łososia i dorsza, z której może powstać dziennie aż ok. 37 mln posiłków, co oznacza, że eksport tych produktów w ubiegłym roku uzyskał najwyższy wynik w historii. Nie mniej niż 1/5 populacji świata skosztowała ich przynajmniej raz! Największym importerem norweskiego łososia jest ostatnio Polska.
Pod koniec ubiegłego tygodnia ropa Brent kosztowała na zamknięciu sesji w Londynie więcej niż wynosi średnia notowań z ostatnich 20 dni. To pierwszy taki przypadek od lipca 2014 roku, co może sugerować odwrócenie trendu spadkowego, z którym mamy do czynienia przez ostatnie ponad pół roku.
China State Shipbuilding Corps (CSSC) uzyskała wymagane aprobaty urzędów antymonopolowych do przejęcia większościowego pakietu akcji fińskiego producenta silników okrętowych – Wärtsilä.
Najbardziej wpływowy magazyn jachtowy Boat International wyróżnił charakterystyczny kolorowy spinaker Sunreef 114 CHE pośród najlepszych żagli tego typu na świecie. CHE jest jedynym jachtem wielokadłubowym, jaki znalazł się w rankingu, co tylko potwierdza pozycję Sunreef Yachts, jako światowego lidera w projektowaniu oraz produkcji katamaranów – superjachtów.
Chińskie stocznie, który uciekając przed kryzysem w budowie statków przerzuciły się na produkcję platform wiertniczych stoją w obliczu poważnych problemów. Nie ma nowych zamówień, ani zapytań na rok 2016 i kolejne lata.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy