Dzisiaj, w czwartek 30 lipca, żaglowiec ORP Iskra, po sześciu tygodniach, powrócił do portu wojennego w Gdyni. W rejsie nawigacyjno-szkoleniowym oraz w regatach The Tall Ships Races uczestniczyli podchorążowie Akademii Marynarki Wojennej.
Włoskie władze potwierdziły śmierć 14 emigrantów, którzy we wtorek razem z setkami innych uciekinierów przekraczali Morze Śródziemne na prowizorycznej łódce.
Teesta Spirit, prawie 200-metrowy tankowiec, zabiera nas w niezwykłą podróż przez Kanał Panamski. Przeprawa rozpoczęła się w Balboa Anchorage, zakończyła wpłynięciem na wody Oceanu Atlantyckiego. Rejs po kanale trwał ponad 8 godzin, film niecałe 3 minuty.
Zgodnie z prognozami Transparency Market Research rynek farb dla przemysłu morskiego będzie się w najbliższych latach szybko rozwijał. Jest to jednak przede wszystkim zasługa państw azjatyckich.
Naukowcy z Politechniki Gdańskiej opracowali elektryczny układ napędowy, który może pełnić rolę alternatywnego źródła napędu dla konwencjonalnych silników spalinowych stosowanych w statkach pasażerskich.
Pierwszy z pali konstrukcyjnych drugiego głębokowodnego nabrzeża (T2) w DCT Gdańsk został wbity. We wtorek (28 lipca) wykonawca prac budowlanych, firma N.V. BESIX, rozpoczęła budowę konstrukcji nośnej nowego nabrzeża. Prace potrwają do jesieni tego roku.
Zakończył się konkurs na nazwę dla trzech promów BC Ferries budowanych w stoczni Remontowa Shipbuilding, należącej do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding S.A. Statki będą się nazywały Salish Orca, Salish Eagle i Salish Raven.
– Statki budowali tutaj mężczyźni, ale to pracujące w stoczni kobiety dawały im dusze – uważa Maciej Multaniak, inżynier pracujący przez ponad 30 lat w Stoczni Gdańskiej. Obecnie oprowadza turystów w ramach projektu „Stocznia jest kobietą”.
Stocznia w tureckim Besiktasie ujawniła zdjęcia tankowca handymax, który zderzył się w zeszłym miesiącu z wycieczkowcem w cieśninie Dardanele.
Zarząd Portu Gdynia ogłosił właśnie przetarg na wykonanie robót podczyszczeniowych przywracających głębokość 13,5m na Kanale Portowym. Zakończenie prac planuje się na 15 października tego roku.
Szczecin gotowy na świętowanie zakończenia regat The Tall Ships Races 2024
Węgry: Chorwacja nie jest wiarygodnym partnerem w transporcie ropy naftowej
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Port Koper szykuje się do rozbudowy terminala kontenerowego
Chińskie statki i okręty testują możliwości poruszania się w Arktyce
Uniper produkuje bioLNG w terminalu w Rotterdamie