13 kwietnia odbędzie się zebranie rady nadzorczej Grupy Lotos. Jednym z punktów obrad są zmiany w zarządzie. Może oznaczać to między innymi zmianę prezesa Pawła Olechnowicza, który zarządzą spółką od 2002 roku.
Około 80 mln euro na najbliższe lata przeznaczono w województwie pomorskim na dotacje na badania i rozwój (B+R) dla firm i instytucji naukowych. Pierwszy nabór wniosków o dofinansowanie rozpocznie się za miesiąc. Do dyspozycji będzie 100 mln zł. Szansę na dotację mają m.in. firmy zajmujące się branżą offshore.
W Porcie Wojennym Gdynia odbyła się operacja opuszczenia na wodę motorówek hydrograficznych typu "Wildcat 40". Jednostki MH 2, MH 3 i MH 4, rozpoczynają drugi sezon prac pomiarów hydrograficznych, zbierania i przetwarzania oraz wstępnego opracowywania danych hydrograficznych do produkcji i aktualizacji map morskich.
Mieli do wyboru takie punkty jak Gdańsk, Ryga, Rostock czy Kłajpeda, wybrali jednak Szczecin, widząc w tym miejscu ogromny potencjał. W sierpniu 2013 r. rozpoczęła się budowa nabrzeża przeładunkowego, natomiast równo rok później do nabrzeża przybił pierwszy statek. O rozwoju terminalu przeładunkowego Cronimet PL rozmawiamy z Natalią Karwecką.
Znamy już program regat Nord CUP 2016. W tym roku znajdziecie kilka nowości, m.in. wyścig morski B8 Race, a także starty klas Flying Dutchman czy Moth. Tegoroczny Nord CUP potrwa od 24 czerwca do 3 lipca. Bazą regat będzie tradycyjnie już AZS Centralny Ośrodek Sportu Akademickiego w Górkach Zachodnich.
Jednostka wielkości 4 pełnowymiarowych kortów tenisowych, blisko 400 dni pracy oraz zużyte 6800 ton prefabrykowanej stali. Gdyńska stocznia Crist S.A. zakończyła sukcesem próby morskie specjalistycznej barki samopodnośnej NB105. Pierwszy rozkrój blach nastąpił 2 lutego 2015r., a już wczoraj statek przekazano armatorowi.
25 mandatów i 75 kandydatów oraz ponad 2 tysiące wyborców - to bilans kampanii wyborczej prowadzonej w Polskiej Żegludze Morskiej. Finał kampanii odbywa się właśnie dziś. 24 marca, odbywają się wybory do Rady Pracowniczej.
W szczecińskim porcie odbyła we środę 23 marca br. XV Narada Przednawigacyjna zatytułowana „Polska Żegluga Śródlądowa 2016”. W trakcie jej trwania zaprezentowano m.in. założenia do Programu rozwoju polskich śródlądowych dróg wodnych.
NIK ustaliła, że inwestycje w pasie nadbrzeżnym mogą powstawać w sposób przypadkowy i nieprzewidywalny. Nie ma bowiem planowania przestrzennego na terenach przylegających do brzegu morskiego. Aż 80 proc. tego terenu nie było objęte planami zagospodarowania, dzięki czemu można było tam budować na podstawie indywidualnych decyzji administracyjnych. Stwierdzono również liczne przypadki samowoli budowlanych. W efekcie gminy i powiaty często nawet nie wiedziały o nieruchomościach postawionych w pasie nadbrzeżnym.
Globalne Forum Spedytorów (GSF) jako największy problem swojej branży wskazało na powstawanie mega jednostek oraz aliansów armatorów.
Nova Marina Gdynia żeglarskim i turystycznym centrum miasta
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie
Desant na Tajwan zająłby chińskiej armii niecały tydzień