Morska Stocznia Remontowa Gryfia sprzedaje swoje promy. Wśród nich znajduje się m.in. prom GRYFIA. To najstarszy pływający statek w Szczecinie.
Wärtsilä dostarczy silniki oraz systemy napędowe do nowego statku offshore, budowanego w stoczni Cosco w Chinach. Właściciel statku to belgijski operator Dredging International (DEME). Będzie to pierwszy statek tego rodzaju napędzany skroplonym gazem ziemnym (LNG).
Nowoczesny i szybki prom, który w 2015 r. został zamówiony przez duńskiego armatora, znajduje się już w fazie testów i niedługo powinien zostać dostarczony operatorowi.
Niemieckie organizacje pozarządowe, w tym Sea-Eye e.V. i Jugend Rettet e.V., utworzone w odpowiedzi na falę imigrantów docierających do Niemiec od 2015 roku, ratują życie uciekinierom usiłującym przedostać się z Afryki do Europy przez Morze Śródziemne.
Biuro Morskie (International Marine Bureau) Międzynarodowej Izby Handlowej (International Chamber of Commerce) opublikowało statystyki dotyczące aktów piractwa w roku 2016.
W ciągu ostatniego weekendu na Morzu Śródziemnym uratowano ok. 8,5 tys. migrantów, w tym wiele dzieci - poinformowała włoska straż przybrzeżna. W poniedziałek, z powodu złych warunków pogodowych, nie są prowadzone żadne akcje ratownicze.
Sprawa śmierci polskich marynarzy może zostać zamieciona pod dywan - alarmuje pełnomocnik części rodzin ofiar zatrucia w 2015 na statku Nefryt szczecińskiego armatora Euroafrica.
Na Bałtyku rozpoczął się sezon turystyki morskiej – pierwsze wycieczkowce cumowały już w Kilonii i Goteborgu a niebawem dopłyną i do polskich portów. Gdynia oczekuje 45 statków i około 80 tysięcy pasażerów, Gdańsk na 67 statków i 30 tysięcy gości. Dla Gdyni będą to liczby dalekie od rekordowych (125 tys. pasażerów w 2010 roku), natomiast Gdańsk w obu kategoriach pobije swoje najlepsze wyniki. Dzięki temu znów, po dwóch latach przerwy, łączna liczba morskich turystów w portach Trójmiasta przekroczy 100 tysięcy.
Zakład Nowych Budów Stoczni Remontowej Nauta od cięcia pierwszych blach rozpoczął budowę kolejnej jednostki rybackiej. Kontrakt na budowę częściowo wyposażonego statku został podpisany w lutym tego roku.
Lider przewozów kontenerowych – Maersk Line – odebrał największy kontenerowiec świata, Madrid Maersk o ładowności 20,568 TEU. Poprzedni rekord krótko dzierżył MOL Triumph o ładowności 20,150 TEU.
Royal Navy testuje nowe rozwiązania w zakresie działań przeciwminowych
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Airmech rozpoczyna współpracę z CRISTEC
Eskalacja działań na Morzu Czerwonym. Huti nie dają za wygraną
Co dzieje się z rekinem po zderzeniu ze statkiem? [wideo]
Jak bezpiecznie gotować na jachcie?