O konsolidacji stoczni Safe i Alkoru oraz o momentach przełomowych w funkcjonowaniu firmy i najważniejszych realizacjach rozmawiamy z prezesem spółki, Markiem Siemaszko.
Masowiec „Channel Ranger” został wyczarterowany przez właścicieli statku na tzw. „trip charter” (hybrydowa forma czarteru na podróż, w którym zryczałtowana opłata frachtowa, zastąpiona zostaje płatnością „hire” – ustaloną na okres trwania podróży) a następnie podczarterowany w ramach standardowego czarteru na podróż („voyage charter”)
Już mniej niż tydzień został do planowanego przez związkowców strajku w PKP Cargo. Do protestu ma dojść w piątek 18 grudnia.
Stępka pod budowę największego na świecie żaglowca została położona w chorwackiej stoczni Brodosplit. Przypomnijmy, że projekt jedostki powstał w polskiej firmie Choreń Design and Consulting.
Inwestorzy wierzący w to, że prawie nieskończony popyt Chin na surowce napędzi globalną gospodarkę, powinni przez jakiś czas omijać wiadomości płynące z rynku morskiego.
Jedna z najbardziej wpływowych agencji ratingowych na świecie – Fitch Ratings, zmieniła swoją prognozę dla światowej żeglugi ze stabilnej w tym roku na negatywną w 2016 roku.
Fuzja między dwoma czołowymi chińskimi armatorami: Cosco i CSG została zaakceptowany przez tamtejszy rząd – wynika z relacji chińskiego magazynu Caixin. Dziś ma zapaść w tej sprawie oficjalne oświadczenie.
Cztery ciała znaleziono na pokładzie tureckiego statku w czasie jego pobytu w Tajwanie. Masowiec (52 tys. ton nośności) przypłynął do chińskiego miasta z Turcji.
Program budowy lotniskowców typu Queen Elizabeth osiągnął punkt zwrotny – ostatnia sekcja rozpoczęła podróż dostawczą z Glasgow do Rosyth, dziesięć tygodni przed planowanym terminem. HMS QUEEN ELIZABETH i HMS PRINCE OF WALES będą największymi i najnowocześniejszymi okrętami w historii Royal Navy (Królewskiej Marynarki Wojennej Wielkiej Brytanii), zbudowanymi z kompletnych zespołów w różnych stoczniach na terenie Wielkiej Brytanii. Ostatnia z dostarczonych sekcji, tak zwana tylna nadbudówka, ma masę 750 ton i służy do kiero
W czwartek (10.12) o godz. 18:10 służby ratownicze otrzymały sygnał Mayday z promu Skania o wypadnięciu człowieka za burtę. Zdarzenie miało miejsce 18 Mm na północ od Świnoujścia, a 3 Mm w strefie odpowiedzialności SAR niemieckiej. Prom płynął z Polski do Szwecji. Akcję zawieszono po 10 godzinach poszukiwań.
Pożar hali spalarni odpadów niebezpiecznych w Port Service w Gdańsku
Hapag-Lloyd i Maersk gotowe na współpracę w ramach Gemini Cooperation
Polish Offshore Wind Podcast - Zbroja Adwokaci - Witold Szczepkowski i Michał Wilczewski
Rządowa pomoc dla stoczni Meyer Werft czeka na ostatnie zgody
Pierwokup w portach bublem legislacyjnym? - wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
UWAGA: Ubezpieczenie społeczne polskich marynarzy - projekt przepisów