Porty Wielkiej Brytanii mogą zyskać przewagę konkurencyjną na rynku żeglugi po wyjściu Brytanii z Unii Europejskiej i odejściem od unijnych regulacji w sektorze morskim.
Decyzja o opuszczeniu Unii Europejskiej przez Wielką Brytanię jest jednym z kilku czynników, które znacząco wpływają na ceny przewozów towarowych przez Kanał La Manche oraz ich konkurencyjność. Przewiduje się, że wpływy decyzji będą długoterminowe.
Rząd Wielkiej Brytanii ogłosił plan wybudowania specjalnej strefy dla ciężarówek przy drodze M20, zdolnej pomieścić do 3600 pojazdów, za łączną kwotę 250 milionów funtów.
Dyrektor zarządzający DFDS, Niels Smedegaard skomentował kwestię Brexitu. Podkreślił, że partnerzy firmy w Wielkiej Brytanii wybrali inną drogę i przewoźnik oczywiście szanuje tą decyzję. Zaznaczył również, że nie ma żadnych oznak, które wskazywałyby, że Brexit wpłynie zauważalnie na biznes firmy w 2016 roku.
Thales otrzymał od brytyjskiego Ministerstwa Obrony kontrakt o wartości 80 milionów funtów. W ramach umowy spółka dostarczy w dłuższym okresie usługę kompleksowego wsparcia dla sprawdzonych w boju bezzałogowców Watchkeeper.
Firma Isle of Man Steam Packet szykuje się do wielkiej inwestycji. Przewoźnik zamierza zainwestować ok. 170 milionów funtów w rozwój floty oraz infrastruktury.
Problematyka błędnej wagi kontenerów jest niezwykle ważna i pociąga za sobą poważne, często nieodwracalne skutki. Nowy obowiązek, obejmujący całą branżę transportową, dotyczy ważenia pełnych kontenerów przeznaczonych do transportu drogą morską. Jest to wynik postanowienia Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS), które wejdzie w życie 1 lipca 2016 roku. Zmiany te wprowadziła Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO). Regulacje zostały przyjęte w maju 2014 r. na 93. Posiedzeniu Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego Międzyn
Blokady autostrad i protesty w rafineriach paliwowych są przyczyną ponownych problemów dla kierowców ciężarówek we Francji.
Należący w przeszłości do Stena Line szybki prom znów idzie na sprzedaż. Potencjalnego kupca ma skusić atrakcyjna cena.
Brittany Ferries należy do czołówki operatorów promowych, którzy dostosowują swoją flotę do nowych przepisów poprzez zastosowanie scrubberów. Operator poinformował właśnie o nadchodzącym końcu jednej ze swoich zielonych inwestycji, która była odpowiedzią na obowiązującą od 1 stycznia ub. r. dyrektywę niskosiarkową.
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore