Liczba osób, które straciły pracę w sektorze związanym z wydobyciem ropy naftowej sięga już 20 tysięcy. Tylko od lutego liczba zwolnień poszybowała w górę o 10 tysięcy - wynika z analizy agencji DNB Markets, zajmującej się badaniem norweskiego rynku.
Wczoraj, notowana na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych, polska spółka Zamet Industry S.A., przyjęła od Aker Subsea AS (Norwegia) zamówienie na realizację dostaw podwodnych konstrukcji do wydobycia ropy dla projektu Kaombo u wybrzeży Angoli. Zamówienie opiewa na kwotę ponad 3,2 mln EUR. Zamet Industry będzie sukcesywnie dostarczał zamówione konstrukcje w terminach od lipca 2015 r. do lipca 2017 roku.
Mostostal postawił na współpracę ze Skandynawami. Zrealizowane projekty offshore wypływają z gdańskich nabrzeży praktycznie raz w miesiącu. W maju do stoczni Kvaerner Stord AS w Norwegii dotarła partia konstrukcji offshorowych do platformy wiertniczej Edvard Grieg oraz wieża spalania gazów.
Już w sobotę w Gdańsku odbędzie się wielkie Otwarcie Sezonu Żeglarskiego. Dla uczestników imprezy i mieszkańców Trójmiasta organizatorzy przygotowali szereg atrakcji m.in. pradę jachtów, zwiedzanie żaglowca czy wyścig smoczych łodzi.
Wkrótce na terenie stoczni zostaną zwodowane kolejne jednostki z linii katamaranów żaglowych Sunreef 74 oraz katamaran motorowy 70 Sunreef Power.
ACO Marine, czeska spółka z branży utylizacji ścieków, przedstawiła swój nowy prototyp urządzenia do odzyskiwania wody ze ścieków okrętowych. WM3 (Water Maker) ma zapewnić, że statki będą bardziej samowystarczalne w wodę słodką.
Zagrożenie cyberatakami dosięga także branży morskiej. Zagrożone są zarówno statki, jak i porty. A póki co nie ma przygotowanych systemów bezpieczeństwa, które mogłyby uchronić przed agresją hakerów.
W dniach 17-19 marca w gdańskim AmberExpo już po raz piąty debatować będziemy o kluczowych tematach dotyczących branży transportowej w regionie Morza Bałtyckiego oraz Środkowo-Wschodniej Europy.
W Polsce działają obecnie trzy spółki należące do koncernu Wärtsilä; Wartsila Polska Sp. z o.o., Wärtsilä Ship Design Poland Sp. z o.o. oraz Wärtsilä Baltic Design Centre Sp. z o.o. Ich siedziby, nie bez przyczyny, mieszczą się tam, gdzie funkcjonuje i rozwija się polski przemysł okrętowy; w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie.
W marcu w Gdańsku już po raz piąty debatować będziemy o kluczowych tematach dotyczących branży transportowej w regionie Morza Bałtyckiego oraz Środkowo-Wschodniej Europy. Podczas trzydniowej imprezy nie zabraknie tematów związanych z rynkiem kontenerowym, intermodalnym, logistycznym, ekologicznych rozwiązań, LNG i wielu więcej.
Nova Marina Gdynia żeglarskim i turystycznym centrum miasta
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie
Desant na Tajwan zająłby chińskiej armii niecały tydzień