Bezpieczeństwo w ramach NATO, współpraca infrastrukturalna i strategiczna w ramach Trójmorza, przyszłość UE i plany prezydencji bułgarskiej oraz współpraca gospodarcza - będą tematami rozmów w czwartek w Warszawie prezydentów Polski i Bułgarii Andrzeja Dudy i Rumena Radewa.
Światowa idea międzynarodowych regat wielkich żaglowców – przez nasze młodzieżowe złogi nazywanych „tolszipami”- zrodziła się stosunkowo niedawno, w 1938 r., a urzeczywistniła jeszcze później, w 1956 r., chociaż tak naprawdę wpisuje się ona doskonale nie tylko w ostatnie dziesięciolecia, na przełomie XX i XXI wieku, ale też w całe liczone w tysiąclecia dzieje człowieka na morzu. Wielką i wyjątkową współczesną przygodę i zwycięstwa szczecińskich żeglarzy na trasach międzynarodowych regat zapoczątkował „Dar Szczecina” udziałem w tr
Nie było takiego punktu w Polsce i na frontach polskich, w których armia gen Józefa Hallera nie odgrywałaby decydującej roli pozwalającej nam dzisiaj wspominać tamte dzieje, tamten czas - podkreślił szef MON Antoni Macierewicz. Jak dodał to armia Hallera wywalczyła dostęp do morza dla Polski.
Wykład Ludmiły Kopycińskiej w ramach Zachodniopomorskich Dni Dziedzictwa "Legendarny kapitan ż.w. Antoni Halka Ledóchowski - jedna z najświetniejszych postaci w dziejach polskiej bandery" odbędzie się w środę 4 października o godz. 17.00 w Książnicy Pomorskiej w Szczecinie (Sala im. Stanisława Badonia).
8,1 proc. sukcesorów deklaruje chęć przejęcia rodzinnej firmy - to nieco mniej niż średnia europejska, gdzie takich deklaracji jest między 10 - 12 proc. - wynika z raportu pt. "Barometr sukcesyjny ścieżki kariery pokolenia Next Generation w polskich firmach rodzinnych".
W 2016 r. działalność gospodarczą w Polsce prowadziło 2 mln 4 tys. mikroprzedsiębiorstw. To o 5,2 proc. więcej niż w 2015 r. i 16,8 proc więcej niż 2010 r. - podał we wtorek Główny Urząd Statystyczny.
Morze Bałtyckie, podobnie jak inne akweny Unii Europejskiej, trapi problem przełowienia, czyli nadmiernej eksploatacji ryb. Unijni ministrowie ds. rybołówstwa mają możliwość, ale i obowiązek zakończenia wieloletniej historii nadmiernych połowów i przywrócenia dawnego bogactwa ryb Bałtyku. Wkrótce odbędzie się Rada Ministrów ds. Rolnictwa i Rybołówstwa w sprawie limitów połowowych dla stad ryb Morza Bałtyckiego na rok 2018.
Budowa i wdrożenie pierwszych bezzałogowych statków to przyszłość bliższa niż wielu osobom może się wydawać. Już teraz rozpoczynają się testy, która mają otworzyć drogę do uruchomienia pierwszego bezzałogowego statku.
Polski armator rybacki Arctic Navigations sfinalizował zakup statku rybackiego/trawlera-przetwórni o nazwie Polonus (ex Baldvin). Portem macierzystym statku jest Gdynia. Statek będzie poławiał głównie dorsza na wodach Północno-Wschodniego Atlantyku, w ilości około 6 tys. ton rocznie. Wartość rocznego połowu to około 10-12 mln euro. Całość połowów statku Polonus pochodzących z wyżej wymienionego akwenu jest certyfikowana przez agencję MSC (Marine Stewardship Council), odzwierciedlając ich zrównoważony i ekologiczny charakter.
Norwegia jeszcze mocniej angażuje się w prace nad żeglugą bezzałogową. Kraj ten uruchamił drugą na świecie strefę dedykowaną testowaniu tego rozwiązania.
„Northern Viking 2024”. Morska Jednostka Rakietowa ćwiczy na Islandii
Mazury: houseboat uderzył w auto pod wodą. Wydobyto ciało
Statkowi z bronią dla Izraela zabroniono wejścia do portu w Namibii
Replika statku wikingów zatonęła, nie żyje jedna osoba
Ruszają prace przygotowawcze do budowy pierwszej polskiej elektrowni jądrowej
Wodór i metanol w zielonej wersji będą odpowiedzialne za dekarbonizację gospodarki. Także w Polsce. Jest też ciekawy „efekt uboczny”