• <
APART_HOTEL_1100x200_gif_2024
nauta_2024
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Stocznia Crist nie próżnuje. Kolejne realizacje w drodze do odbiorców

Tym razem chodzi o bloki i sekcje, które popłynęły do francuskich stoczni. Posłużą do budowy wycieczkowca MSC Bellissima oraz jednostki hydro-oceanograficznej dla Królewskiej Marynarki Maroka.

16.10.2017, 09:39
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

MSC kupiło udziały w amerykańskim operatorze portowym

MSC zakończyło przejęcie większościowego udziału w amerykańskim operatorze portowym Total Terminals International (TTI) należącym wcześniej do upadłego Hanjinu. Szwajcarska spółka musiała wcześniej porozumieć się z wierzycielami zbankrutowanego armatora.

06.10.2017, 18:36
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Śmiałe zobowiązania liderów branży rybnej na rzecz ochrony mórz i oceanów

Firmy i organizacje z łańcucha dostaw ryb i owoców morza zadeklarowały wspólne zobowiązania w ramach wsparcia rozpoczętej dzisiaj konferencji Nasze morza i oceany (Our Ocean), organizowanej przez Unię Europejską. Celem dwudniowego spotkania jest inspiracja do wspólnych rozwiązań i ambitnych deklaracji na rzecz zrównoważonego zarządzania zasobami mórz i oceanów.

05.10.2017, 13:21
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Nowy statek rybacki w polskiej flocie dalekomorskiej

Polski armator rybacki Arctic Navigations sfinalizował zakup statku rybackiego/trawlera-przetwórni o nazwie Polonus (ex Baldvin). Portem macierzystym statku jest Gdynia. Statek będzie poławiał głównie dorsza na wodach Północno-Wschodniego Atlantyku, w ilości około 6 tys. ton rocznie. Wartość rocznego połowu to około 10-12 mln euro. Całość połowów statku Polonus pochodzących z wyżej wymienionego akwenu jest certyfikowana przez agencję MSC (Marine Stewardship Council), odzwierciedlając ich zrównoważony i ekologiczny charakter.

03.10.2017, 09:33
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

„Puls Biznesu”: Nowy status Polski to szansa i ryzyko

Decyzja FTSE Russell o zaliczeniu Polski do rynków rozwiniętych jest prestiżowa. To szansa dla największych polskich spółek, ale także ryzyko dla średnich - informuje wtorkowy "Puls Biznesu".

03.10.2017, 08:56
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Koreański armator celuje w czołówkę rynku

Południowokoreański armator chce osiągnąć 5-procentowy udział na rynku żeglugi kontenerowej do 2021 roku. Pierwszym krokiem w tym kierunku ma być niedawne podpisanie porozumienia z aliansem 2M składającym się z Maerska i MSC.

30.09.2017, 13:59
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Grupa Tallink z ważnym certyfikatem. Doceniono jej starania na rzecz zrównoważonego rozwoju

Wielu armatorów chwali się tym, że jednym z elementów ich strategii jest dbałość o zrównoważony rozwój. Do grona tych firm należy również grupa Tallink. Estoński przewoźnik poinformował właśnie o otrzymaniu certyfikatu MSC, który przyznawany jest firmom wykazującym się staraniom na rzecz zrównoważonego rybołówstwa.

29.09.2017, 16:55
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

USA: Polska liderem indeksu rozwijających się rynków MSCI

Amerykański magazyn finansowy Barron's podał, ze Polska jest w tym roku liderem indeksu rozwijających się rynków MSCI i zanotowała wzrost tego wskaźnika na poziomie 47 proc.

29.09.2017, 12:05
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Nowa inicjatywa MSC na rzecz zrównoważonego rybołówstwa małoskalowego na Morzu Bałtyckim

MSC inicjuje nowy projekt pod nazwą NESUfish (Network for Sustainable Baltic Sea Small-scale Fisheries – Sieć współpracy na rzecz zrównoważonego rybołówstwa małoskalowego na Bałtyku), którego celem jest promocja zrównoważonego rybołówstwa małoskalowego i przybrzeżnego w regionie Morza Bałtyckiego.

26.09.2017, 06:55
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Czy „Release Note” w formie elektronicznej jest odpowiednikiem „polecenia wydania” („Delivery order”)

Morska dokumentacja elektroniczna coraz skuteczniej i w daleko szerszym zakresie wypiera dotychczasową, tradycyjną dokumentację w formie papierowej (pisemnej). Jest to szczególnie widoczne w morskim transporcie kontenerowym. W tym zakresie na uwagę zasługuje ciekawe orzeczenie angielskiego sądu apelacyjnego w sprawie: „Glencore International AG v MSC Mediterranean Shipping, Co SA” (CA) [2017] EWCA Civ. 365 (24.05.2017).

15.09.2017, 18:43

Dziękujemy za wysłane grafiki.