W najbliższych tygodniach ceny ropy naftowej będą na podobnym poziomie – przewiduje Janusz Galas z DM Deutsche Bank. Do końca roku ropa typu Brent może podrożeć najwyżej do 50 dolarów za baryłkę. Na wzrosty nie ma co liczyć także w przypadku miedzi oraz złota. Zdaniem eksperta słabość rynków surowcowych wynika przede wszystkim z dużej nadpodaży oraz spowolnienia gospodarczego, które w największym stopniu dotknęło kraje BRICS. Szanse na wzrosty mają natomiast rynki akcji.
Europejski armator ro-ro, United European Car Carriers (UECC), zwodował nowy statek dual-fuel z napędem LNG o nazwie TBN Auto Eco. To pierwsza taka jednostka na świecie do przewozu samochodów osobowych i ciężarowych.
Mimo najniższej w historii liczby zamówień w zeszłym roku i kontynuacji tego trendu obecnie, południowokoreańskie stocznie wciąż wyprzedzają konkurencję. Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME), Hyundai Heavy Industries (HHI) oraz Samsung Heavy Industries (SHI) mogą pochwalić się największym portfelem kontraktów na świecie – wynika z danych agencji Clarkson Research.
Ceny ropy naftowej na giełdzie paliw w Nowym Jorku są powyżej 45 dolarów za baryłkę. Zapasy surowca w USA wprawdzie wzrosły, ale spadła jej produkcja - do najniższego poziomu od 18 miesięcy - podają maklerzy.
Być może już w przyszłym roku zostanie uruchomione nowe połączenie, oferowane przez rosyjskiego przewoźnika – St. Peter Line. Obsługiwany przez firmę prom miałby pływać pomiędzy wschodnim wybrzeżem Rosji a Chinami.
VARD 8/1 Kilkea to elegancki jacht, którego budowa oparta jest na jednostce obsługującej morskie platformy wiertnicze. Luksusowy statek może pływać po każdym akwenie na świecie. Trwają prace nad wcieleniem pomysłu w życie jeszcze w tym roku.
Przedstawiciele RZGW w Poznaniu przedstawili merytoryczne i formalne podstawy weryfikacji wód wrażliwych i OSN w roku 2016 oraz projekt rozporządzenia Dyrektora RZGW w Poznaniu w sprawie określenia wód powierzchniowych i podziemnych wrażliwych na zanieczyszczenie związkami azotu ze źródeł rolniczych oraz obszaru szczególnie narażonego, z którego odpływ azotu ze źródeł rolniczych do tych wód należy ograniczyć.
Rusza proces drugiej instancji byłego kapitana Costy Concordii, Francesco Schettino, który został w ubiegłym roku skazany na ponad szesnaście lat więzienia za spowodowanie katastrofy włoskiego wycieczkowca Costa Concordia.
Włoski marynarz, który spowodował śmierć nastoletniego rybaka u wybrzeży Szkocji, został skazany na osiem miesięcy pozbawienia wolności.48-letni oficer Pasquale Miccio dowodził na płynącym z Rosyth do Zeebrugge promie Scottish Viking, który zderzył się z łodzią rybacką w sierpniu 2010 roku.
Grecki prom pasażersko-samochodowy zaczął nabierać wody podczas postoju w porcie Pireus w Grecji. Do incydentu doszło we wtorek rano.
Chińska chemia i farmaceutyki przez oceany i morza trafiają do Europy i USA
Rosjanie przeholowali ogromną platformę na miejsce pracy. Czy sankcje pozwolą na jej uruchomienie?
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
Viking Energy na amoniaku. Wärtsilä i Eidesvik tworzą przyszłość żeglugi
PSSE wręcza 400. decyzję o wsparciu. FOR Industry Engineering zainwestuje 11 mln zł w rozwój