• <
CSL_1100X200_jpg_2024
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Wiadomości z Chin budzą optymizm - komentarz Ebury

Ostatnie informacje płynące z Państwa Środka są pozytywne. Najpierw, dwa tygodnie temu, in plus zaskoczyły marcowe indeksy PMI dla przemysłu i usług Chin, a teraz dane o PKB w pierwszych trzech miesiącach roku i szczegółowe dane z końca I kwartału.

17.04.2019, 11:07
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Pekao: zaskakująco mocny spadek dynamiki wynagrodzeń w sektorze przedsiębiorstw

W marcu dynamika wynagrodzeń w sektorze przedsiębiorstw zanotowała zaskakująco mocny spadek - ocenił ekonomista Pekao Piotr Piękoś, komentując dane GUS. Dodał, że w średnim terminie można się spodziewać wyhamowywania wzrostu zatrudnienia.

17.04.2019, 09:00
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Interaktywny robot na pokładzie promu Megastar

Grupa Tallink nie od dziś podąża z duchem czasu. Innowacyjność estońskiego przewoźnika manifestuje się czasami w bardzo dosłowny sposób. Już wkrótce na jednym ze statków operatora pojawi się... robot.

17.04.2019, 06:58
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Białoczerwoni górą podczas meczowych regat PMT Spring Cup w Rybniku

Polskie załogi zajęły całe podium w przeprowadzonych w dniach 13-14 kwietnia międzynarodowych regatach Rybnik PMT Spring Cup zaliczanych do klasyfikacji Pucharu Świata w ramach cyklu Polish Match Tour. W regatach wzięło udział 10 zaproszonych załóg z Polski, Niemiec, Włoch, Rosji, Danii i Nowej Zelandii. Zwyciężyła młoda załoga zespołu HRM Racing Team w składzie Krzysztof Małecki, Jakub Padzik i Mateusz Gołaszewski. Była to już 4. edycja tych wiosennych regat na południu Polski, otwierających sezon meczowy w kraju.

16.04.2019, 08:05
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

PKP Cargo skupia się na międzynarodowej ekspansji

Ekspansja międzynarodowa i transport intermodalny – to dwa główne kierunki rozwoju Grupy PKP Cargo na nadchodzące lata, zapisane w strategii do 2023 roku. Grupa będzie się rozwijać przede wszystkim w obszarze Trójmorza oraz w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku. Stąd m.in. zwiększone inwestycje, które w ubiegłym roku wzrosły o 60 proc. – Jako grupa chcemy się stać operatorem logistycznym. Odchodzimy od tradycyjnego modelu przewoźnika kolejowego. Rozwój segmentu intermodalnego, akwizycje, rozwój organiczny są podyktowane potrze

16.04.2019, 07:04
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Armatorzy sprzeciwiają się propozycji Francji o wprowadzeniu limitu prędkości dla statków

Linie kontenerowe sprzeciwiają się nawoływaniom Francji o wprowadzenie obowiązkowego limitu prędkości statków przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO).

15.04.2019, 17:17
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Zarząd Stoczni Szczecińskiej: Udostępniliśmy dokumenty posłom

Posłom PO udostępniono pomieszczenia na terenie Stoczni Szczecińskiej i okazano dokumenty, o które wnosili - poinformowała w poniedziałek pełniącą obowiązki prezesa zarządu tego zakładu Małgorzata Jacyna-Witt.

15.04.2019, 16:20
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Wiceminister Kościński: Powiązania biznesowe między firmami z Polski i Japonii są coraz silniejsze

Pomimo odległości geograficznej Polska i Japonia są bliżej niż kiedykolwiek; wzmacnia się współpraca gospodarcza i technologiczna, a także powiązania biznesowe między firmami z obu krajów" – podkreślił wiceminister przedsiębiorczości i technologii Tadeusz Kościński.

15.04.2019, 14:38
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Dolar słabnie, a waluty rynków wschodzących pną się w górę

Ubiegły tydzień przyniósł umocnienie polskiej waluty, co związane było z kwestiami zewnętrznymi. W tym tygodniu warto zwrócić uwagę na odczyty makroekonomiczne z Polski, które istotnością ustąpią jednak danym PMI dla strefy euro.

15.04.2019, 11:29
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

GEFCO Polska otwiera regularne linie pod ładunki częściowe między Polską a Hiszpanią

GEFCO rozszerza swoją ofertę o regularne przewozy ładunków częściowych i zwiększa liczbę połączeń drobnicowych na jednej z najdłuższych europejskich tras. Transporty między Polską a Hiszpanią realizowane są w stałe dni kilka razy w tygodniu, a czas tranzytu terminal-terminal wynosi maksymalnie 48h roboczych. Inne zalety usługi to możliwość konsolidowania ładunków do 20 europalet oraz automatyczny system wycen ze stałą ofertą cenową przy współpracy długoterminowej.

15.04.2019, 11:10

Dziękujemy za wysłane grafiki.