Dłuższy kontrakt na LNG z USA: Polska ma atuty w oczach Amerykanów

Kilkuletni kontrakt na dostawy LNG do Polski może być korzystny zarówno dla eksporterów z USA jak i dla nas. Zaletami polskiego rynku jest wiarygodność działających na nim podmiotów i realna chęć dywersyfikacji źródeł gazu – powiedział PAP trader, znający realia globalnego rynku LNG.

Statku z takiej perspektywy jeszcze nie oglądaliście (wideo)

W sieci pojawiło się nagranie, na którym pokazana jest wyprawa kajakiem w głąb opuszczonego statku. Aż miło popatrzeć.

Nowe projekty od Neltona: prom i wycieczkowiec

Biuro projektowe Nelton z Pruszcza Gdańskiego podpisało umowy na zaprojektowanie dwóch jednostek. Projekt promu powstanie dla stoczni Fjellstrand, natomiast statku wycieczkowego dla Meyer Werft.

Polski jacht na czele The Tall Ships Races

Zakończył się pierwszy etap regat The Tall Ships Races. Jak na razie wyścig prowadzi polski Kapitan Borchardt.

Włochy zagrożą Frontexowi wycofaniem się z umowy ws. Trytona

Władze Włoch, które domagają się zmiany charakteru unijnej misji Tryton na Morzu Śródziemnym, podczas spotkania z agencją UE ds. granic Frontex we wtorek w Warszawie zagrożą wyjściem z porozumienia w sprawie tej operacji - informują w przeddzień włoskie media.

W stoczni PTS Ltd zwodowano kolejny częściowo wyposażony statek rybacki

Na początku lipca w szczecińskiej stoczni PTS Ltd. zwodowano częściowo wyposażony trawler. To kolejny statek zwodowany na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego przy użyciu suwnicy bramowej pochylni Wulkan Nowy.

Zatopiony w Naucie statek już w nowym doku (wideo)

Kilku dni potrzebowali specjaliści z konsorcjum firm holenderskich wynajęci przez stocznię Nauta do podniesienia częściowo zatopionego pod koniec kwietnia statku Hordafor V. W piątek po południu jednostka uzyskała pełną pływalność i została wyholowana znad zatopionego doku.

Katamaranem z Rewy do Jastarni w godzinę (wideo)

6 lipca ruszyło nowe wodne połączenie Jastarni z Rewą, które obsługuje katamaran Kinga. Jednostka zabiera 56 osób i swoją trasę pokonuje w godzinę.

Konosament a umowa przewozu w świetle prawa angielskiego. Cz. 1.

Zgodnie z klasyczną, tradycyjnie przyjętą w obrocie shippingowym praktyką, po załadowaniu ładunku na statek, zgodnie z konkretną umową o przewóz ładunku morzem (w angielskim szerokim ujęciu określanej jako umowa frachtowa – „contract of affreightment”), konosament („bill of lading”) jest wystawiony i podpisany przez przewoźnika lub jego przedstawiciela (w ujęciu angielskim objęte szeroką formułą pojęcia „agent”).

Na Bałtyku rozpocznie pracę podsypkowiec armatora Jan de Nul

29 czerwca do służby wszedł pierwszy z dwóch podsypkowców wybudowany dla belgijskiej grupy Jan de Nul w stoczni AVIC Weihai Shipyard Co.