Kolejny z nowych promów budowanych dla Stena Line trafi do Brittany Ferries

Już nie jeden, ale dwa nowe promy, które budowane są obecnie dla Stena Line, trafią po zakończeniu budowy do Brittany Ferries. Obie jednostki będą obsługiwały połączenia pomiędzy Wielką Brytanią a Hiszpanią.

Zarys historyczny i ogólna charakterystyka międzynarodowych regulacji dotyczących przewozów ładunków morzem – część II

W pierwszej części artykułu przedstawiliśmy Państwu drogę jaką międzynarodowe prawodawstwo przeszło począwszy regulacji XIX-wiecznych, przez Reguły Haskie (z ich późniejszymi Protokołami), Reguły Hamburskie, na Regułach Hasko-Visbijskich skończywszy. W ten oto sposób zbudowaliśmy fundament pod opis regulacji, na których druga część artykułu się skupia, a mowa tu oczywiście o Regułach Rotterdamskich.

P&O Ferries wzmacnia jedną ze swoich tras. Ważna informacja dla kierowców, którzy podróżują między Europą kontynentalną a Szkocją

Firma P&O Ferries poinformowała o zwiększeniu przestrzeni ładunkowej na jednym z kluczowych połączeń. Chodzi o trasę Zeebrugge-Teesport. Krok ten ma pomóc w skompensowaniu straty związanej ze skasowaniem przez konkurencyjne DFDS serwisu Zeebrugge-Rosyth, o czym już wcześniej informowaliśmy na łamach PromySkat.

Brytyjskie porty obawiają się konsekwencji Brexitu

The British Ports Association, organizacja zrzeszająca brytyjskie porty, domaga się, aby rząd Wielkiej Brytanii spełnił swoje wcześniejsze obietnice i zagwarantował wolny handel w negocjacjach brexitowych.

Saab wniósł dwa innowacyjne systemy do drugiego w historii Wielkiej Brytanii ćwiczenia Information Warrior

System zarządzania walką Saab 9LV (CMS) i zintegrowany system komunikacyjny TactiCall (ICS) zostały z powodzeniem wykorzystane w ćwiczeniu Information Warrior 18 (IW18), prowadzonym przez Royal Navy i przemysł zbrojeniowy.

Abu Dhabi Ports podpisała 30-letnią umowę z MSC na budowę terminalu

Abu Dhabi Ports podpisała 30-letnią umowę koncesyjną z koncernem żeglugowym Mediterranean Shipping Company (MSC) na budowę nowego terminala kontenerowego w porcie Khalifa.

Szwedzki Port Norvik już w połowie ukończony

Sztokholmski Port Norvik, która ma zostać otwarty za 2 lata, został już w połowie ukończony. Ukończenie budowy w sumie 1100 metrów nabrzeży planowane jest na wiosnę 2020 roku.

Wyładowanie ładunku w innym miejscu niż port przeznaczenia – analiza w świetle prawa angielskiego

Kluczowym warunkiem umowy przewozu („contract of affreightment”) jest dowiezienie i wydanie ładunku przez przewoźnika w porcie przeznaczenia (porcie wyładunkowym). Obowiązek ten w systemie common law ma charakter obowiązku bezwzględnego („absolute obligation”), z bardzo „krótką listą” okoliczności zwalniających przewoźnika z odpowiedzialności z tytułu naruszenia tego obowiązku.

40 lat połączeń Brittany Ferries do Hiszpanii

Brittany Ferries już od 40 lat obsługuje połączenia pomiędzy Plymouth oraz Santander. Przewoźnik zdecydował się w związku z tym na małe podsumowanie.

Interpretacja klauzuli – „to proceed to a safe Port” w świetle prawa angielskiego

Jeżeli umowa czarteru (zarówno czarteru na czas jak i czarteru na podróż), expressis verbis, przewiduje, iż statek winien zawinąć do bezpiecznego portu lub nabrzeża, który będzie wyznaczony przez czarterującego („a ship shall go to a safe port or berth to be nominated or ordered by the charterer”), wówczas wynikają z takiego zapisu daleko idące skutki prawne dla czarterującego.