Mam nadzieję, że w ciągu dwóch lat barki wrócą na Odrę - powiedział minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk w czwartek podczas I Kongresu Żeglugi Śródlądowej w Opolu.
Miał odpłynąć dziś, ale zostanie jeszcze kilka dni. Francuski żaglowiec „Le Marité” przedłuża swoją wizytę w Gdyni. Przy nabrzeżu Pomorskim będzie go można zobaczyć do niedzieli, 23 września. Statek przez cały czas jest dostępny dla zwiedzających. Na jego pokład można wejść codziennie w godz. 9.00-18.00. Wstęp wolny.
Tor podejściowy do portu morskiego w Stepnicy (Zachodniopomorskie) będzie zmodernizowany. W czwartek w Urzędzie Morskim w Szczecinie podpisano umowę z wykonawcą robót budowlanych i pogłębiarskich. Wartość przedsięwzięcia to około 6,3 mln zł.
300-metrowy most połączył na początku września norweskie wyspy Grytøya i Sandsøya. Konstrukcja powstała w Gdańsku. Wykonała ją firma Mostostal Pomorze.
ST3 Offshore w restrukturyzacji dywersyfikuje portfel zamówień. Obecnie spółka realizuje kontrakt dla lokalnego podmiotu z branży stoczniowej i konstrukcji stalowych. W zakładzie budowane są karmniki dla łososi.
Dowodził obroną Polskiego Wybrzeża we wrześniu 1939 roku. Był jednym z tych dowódców, którym Bóg powierzył honor Polaków w dniach tragicznej próby. Zmarł we Francji i tam został pochowany.
Reprezentuje francuską elegancję, a na jego pokładzie można skosztować produktów rolnych z ultraperyferyjnych regionów Europy. Żaglowiec „Le Marité” przypłynął do Gdyni w piątek, a od dziś jest dostępny dla zwiedzających. Pierwsi chętni już odwiedzili jego pokład. Statek, który cumuje przy nabrzeżu Pomorskim, można zwiedzać codziennie od 16 do 20 września w godz. 9.00-18.00. Wstęp wolny.
Banany, winogrona i awokado z… Europy? W Gdyni będzie można ich spróbować, w dodatku na pokładzie francuskiego żaglowca. „Le Marité” otworzy się dla zwiedzających przy Nabrzeżu Pomorskim od 16 do 20 września. Wszystko w celu promowania żywności uprawianej w tzw. ultraperyferyjnych regionach Europy.
Firma ELPO niejednokrotnie pojawiała się w naszych materiałach. Jej działania są bowiem ściśle połączone z rozwiązywaniem problemów związanych z przemieszczaniem ładunków wielkogabarytowych stosując systemy hydrauliki siłowej. Pracowników ELPO spotkamy na terenach portów morskich, wyładowniach PKP czy wielkich halach.
CMA CGM, trzeci największy armator kontenerowy na świecie, zanotował spadek zysku o prawie 90 procent w drugim kwartale tego roku.
Szkody po robotach na rzece Elbląg. Wykonawca wypłaci odszkodowanie
Wyspa cesarzy – nowe muzeum archeologiczne na Capri
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Naukowcy pracują nad przetwarzaniem małych śledzi na żywność
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę