Rekordowe I półrocze 2019 r. w Porcie Gdańsk. Przeładowano 27,3 mln t towarów (foto, wideo)

W Porcie Gdańsk padł kolejny rekord. W I półroczu 2019 r. przeładowano tam 27,3 mln t towarów. To o 9% więcej w porównaniu do pierwszych sześciu miesięcy 2018 r.

W DCT Gdańsk jeszcze w tym roku rozpoczną pracę nowoczesne suwnice RMG (foto, wideo)

DCT Gdańsk dynamicznie się rozwija. W poniedziałek z Chin do terminalu przypłynęły nowe suwnice RMG. Ich transport i montaż na terenie DCT Gdańsk wykonuje PZT – Portowy Zakład Techniczny. Nowoczesne urządzenia rozpoczną pracę jeszcze w tym roku.

Statek Ocean Viking będzie ratował migrantów na Morzu Śródziemnym. Jednostka została przebudowana w Szczecinie

Norweski statek Ocean Viking będzie ratował migrantów na Morzu Śródziemnym. Nową kampanię ratunkową poprowadzi u wybrzeży Libii, gdzie od początku roku śmierć wskutek utonięcia poniosło co najmniej 426 osób – podano w oficjalnym komunikacie. Jednostka wyczarterowana przez SOS-Mediterranee i Lekarzy bez Granic 18 lipca wypłynęła ze Szczecina, gdzie została przebudowana.

ZMPSiŚ: Stabilny poziom przeładunków po I półroczu

Zespół portów Szczecin-Świnoujście w pierwszym półroczu wypracował lepszy o dwa procent wynik przeładunków towarów aniżeli w ubiegłym roku.

Przystań w Wiślince już gotowa. Trwają prace nad szlakami wodnymi Pętli Żuławskiej

Nowa przystań została wybudowana przy stanicy wodnej w Wiślince. Mogą tam cumować jachty o zanurzeniu do 2 m. Miejsca wystarczy dla 32 jednostek. To dogodne miejsce dla wodniaków ze względu na naturalną osłonę trzcinowisk koryta Martwej Wisły. Przystań w Wiślince jest częścią szlaku Pętli Żuławskiej, który liczy łącznie 303 km drogi wodnej.

OT Port Gdynia rozbuduje terminal ro-ro w Gdyni

Grupa OT Logistic planuje rozbudowę terminalu ro-ro w Porcie Gdynia informuje Puls Biznesu. Spółka OT Port Gdynia, z grupy OT Logistics, podpisała umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na realizację projektu polegającego na doposażeniu intermodalnego terminala ro-ro w Gdyni. Koszt inweStycji w specjalistyczny sprzęt to około 17 mln zł brutto a unijne dofinansowanie z CUPT może wynieść połowę tej kwoty.

Reguły Rotterdamskie. Czy są w stanie zastąpić Reguły Hasko–Visbijskie?

W ostatnim artykule dotyczącym Reguł Hasko-Visbijskich (Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim) wspomniano o sygnalizowanej od lat potrzebie zastąpienia bądź aktualizacji regulacji RHV względem wciąż rozwijających się nowych zjawisk towarzyszących przewozowi ładunków drogą morską. Konwencją, która miała sprostać temu niełatwemu wyzwaniu, stała się Konwencja o umowach międzynarodowego przewozu towarów w całości lub częściowo drogą morską z 2009 r., nazywana Regułami Rotterdamskimi (w skrócie: RR). Stanowiąc od n

Maersk chce transportować towary północnym szlakiem morskim we współpracy z rosyjskim Atomflotem

Duński gigant żeglugowy, Maersk, prowadzi negocjacje z rosyjskim armatorem atomowych lodołamaczy, FSUE Artomflot (Rosatomflot), w sprawie transportu towarów północnym szlakiem morskim.

Kolejne działania Chin przeciw Kanadzie i brak ambasadorów

Chiny postanowiły utrudnić import mięsa w nowym geście niechęci wobec Kanady, zaś znany z niedyplomatycznych wypowiedzi ambasador Chin w Kanadzie Lu Shaye zmieni placówkę. To kolejna część coraz bardziej skomplikowanych w ostatnim czasie relacji między krajami.

W Stoczni Szczecińskiej powstanie semi-autonomiczny statek. Możesz wesprzeć tę budowę

New Shore Invest, platforma brokerska umożliwiająca inwestowanie w obiecujące projekty transportowe, zachęca do wsparcia projektu Arion. To semi-autonomiczny statek, który wybudować ma Stocznia Szczecińska. Kwota, jaką można w niego zainwestować, wynosi od 1 000 do 10 000 euro na inwestora. New Shore Invest zapewnia, że każdy z nich może liczyć na atrakcyjny zwrot z inwestycji.