Tor wodny do Portu Północnego w Porcie Gdańsk będzie dwukierunkowy. Dzięki planowanej przez Urząd Morski inwestycji do portu będą mogły wchodzić i wychodzić jednocześnie statki o długości 355 m i zanurzeniu do 15 m. Obecnie ruch do portu jest jednokierunkowy.
Bałtycki Indeks Towarowy po długim okresie spadku przekroczył wartość 1300 punktów. W poniedziałek wartość indeksu wyniosła dokładnie 1341 pkt, o 60 pkt. więcej niż przed 2 tygodniami.
Niemiecka spółka żeglugowa Hamburg Bulk Carriers (HBC) odebrała ostatnio z serii nowych 12 masowców – jednostkę MV Venture Grace.
Włoski koncern żeglugowy Grimaldi zamówił sześć statków ro-ro w chińskiej stoczni Jinling. Jednostki są warte 400 mln dolarów i mają zostać dostarczone w 2020 roku.
72. sesja Komitetu Ochrony Środowiska (MEPC) odbyła się w Londynie w dniach 9-13 kwietnia 2018 r. Podczas obrad poruszono kwestie opisane poniżej.
Dobre wieści dla Portu Gdynia. Jak poinformował MSC (Mediterranean Shipping Company SA), funkcjonowanie rozpoczną 2 cotygodniowe serwisy oceaniczne, dla których Gdynia będzie jednym z portów bezpośrednich zawinięć.
Kanał Elbląski od soboty został udostępniony dla żeglugi po zimowej przerwie. Od początku sezonu czynne będą wszystkie śluzy i cztery pochylnie. Piąta pochylnia, Jelenie, ma zostać uruchomiona w czerwcu, po zakończeniu prac remontowych.
Remontowa Shipbuilding zbuduje lodołamacze dla Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Szczecinie. Stocznia z Gdańska wygrała ze stocznią Potramp Yard ze Świnoujścia oraz konsorcjum firm PGZ Stocznia Wojenna i Stocznia Remontowa Nauta z Gdyni. Termin realizacji zamówienia na dwa lodołamacze przeciwpowodziowe liniowe upływa 31 października 2020 r.
Ponad 18 mln zł ma kosztować jednostka dla Urzędu Morskiego w Gdyni do obsługi oznakowania nawigacyjnego na wodach Zalewu Wiślanego. Jednostka ma być przekazana do eksploatacji w połowie przyszłego roku. Urząd w najbliższych latach kupi pięć nowych statków.
Fińska grupa technologiczna Wärtsilä z powodzeniem przeprowadziła testy swojego innowacyjnego systemu automatycznego dokowania (autodocking technology). Testy przeprowadzono na "Folgefonn", 83-metrowym promie z napędem hybrydowym, należącym do czołowego norweskiego przewoźnika Norled.
Założyciel Sea Shepherd aresztowany na Grenlandii
Jedna ofiara pożaru na kontenerowcu Maersk Frankfurt
Symfoniczny koncert w stoczni CRIST. Jak stocznia przygotowuje się do wydarzenia?
Irańskie siły porwały tankowiec
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany
Trwa produkcja monopali dla morskiej farmy wiatrowej East Anglia THREE