• <
mewo_2022
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

PE przyjął stanowisko w sprawie pracowników delegowanych

Parlament Europejski przyjął w środę stanowisko w sprawie zmian w dyrektywie o pracownikach delegowanych. Decyzja europosłów otwiera drogę do rozpoczęcia negocjacji z krajami członkowskimi nad ostatecznym kształtem przepisów.

25.10.2017, 10:41
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

„Droga Czerwona - cierń, który powali olbrzyma?”. Miasto Gdynia zabiera głos

Po publikacji 23.10.2017 r. na łamach portalu GospodarkaMorska.pl artykułu pt. „Droga Czerwona – cierń, który powali olbrzyma?” autorstwa przedstawicieli Rady Interesantów Portu Gdynia, wiceprezydent Gdyni Marek Stępa zwrócił się do naszej redakcji z prośbą o sprostowanie. Poniżej treść przesłanego komunikatu.

25.10.2017, 03:34
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Ekspert: Decyzja ws. pracowników delegowanych emanacją siły bogatej Europy

Przegłosowanie stanowiska Rady UE ws. pracowników delegowanych, niekorzystnego dla Polski i regionu, jest polityczną emanacją siły bogatej Europy z prezydentem Francji na czele wobec jej biedniejszych peryferii - mówi Stefan Schwarz, prezes Inicjatywy Mobilności Pracy.

25.10.2017, 03:04
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Polsko-katarskie konsultacje polityczne w Dosze

– Dziękujemy za udzielone przez Katar poparcie dla naszej kandydatury do Rady Bezpieczeństwa ONZ w kadencji 2018-2019 i mamy nadzieję na bliską współpracę z władzami w Dosze podczas wypełniania mandatu niestałego członka RB w zakresie zwalczania zagrożeń związanych z terroryzmem oraz problematyki bliskowschodniej – powiedziała wiceminister Joanna Wronecka podczas wtorkowych rozmów z sekretarzem generalnym MSZ Państwa Katar Ahmadem Hassanem Al-Hamadim.

25.10.2017, 02:39
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Lubelskie: Via Carpatia między Lublinem a Lubartowem - do 2024 r.

Ogłoszono przetarg na opracowanie koncepcji programowej odcinka trasy Via Carpatia między Lublinem a Lubartowem. Blisko 24-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej, o szacunkowym koszcie 900 mln zł, ma być gotowy do 2024 r. - zapowiada lubelski oddział GDDKiA.

25.10.2017, 02:32
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Rada UE przyjęła stanowisko ws. pracowników delegowanych przy sprzeciwie Polski

Rada Unii Europejskiej przyjęła stanowisko ws. pracowników delegowanych przy sprzeciwie m.in. Polski i Węgier. Polska chciała, żeby dyrektywa nie odnosiła się bezpośrednio do transportu, jednak nie znalazło się to ostatecznie w propozycji Rady.

25.10.2017, 02:09
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Nowoczesna: Polska polityka zagraniczna okazała się fiaskiem

Polska polityka zagraniczna, która nie zabezpiecza polskich pracowników okazała się fiaskiem - podkreśliła szefowa klubu Nowoczesnej Katarzyna Lubnauer odnosząc się do stanowiska Rady UE ws. pracowników delegowanych.

25.10.2017, 01:43
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Francja: Media o stanowisku Rady UE w sprawie pracowników delegowanych

"Zwycięstwo Europy" - tak francuskie media oceniły we wtorek przyjęte poprzedniego dnia w Luksemburgu przez Radę UE stanowisko w sprawie pracowników delegowanych. Według paryskiej prasy znaleziono "niełatwy", ale "kluczowy" kompromis.

24.10.2017, 23:27
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Budowa morskich farm wiatrowych w Polsce to nie tylko czysta energia, ale także korzyści dla gospodarki (foto, wideo)

Budowa morskich farm wiatrowych w Polsce to nie tylko czysta energia, ale także korzyści dla gospodarki – powiedział w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Mariusz Witoński, prezes Polskiego Towarzystwa Morskiej Energetyki Wiatrowej. Jak podkreślił, w roku 2022 będzie można uruchomić pierwsze w naszym kraju elektrownie wiatrowe. O tym, jak to zrobić oraz o zagadnieniach związanych z organizacją polskiego łańcucha dostaw dla projektów morskich farm wiatrowych w Polsce oraz zagranicą rozmawiają eksperci podczas konferencji „Offs

24.10.2017, 22:45
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Recykling statków – nowe decyzje wykonawcze Komisji UE

Nieekologiczne i niebezpieczne praktyki w zakresie demontażu statków pozostają poważnym problemem gospodarki morskiej. Pod koniec okresu eksploatacji większość dużych komercyjnych statków morskich podlega demontażowi w zakładach stosujących metody łączące się z poważnymi konsekwencjami dla środowiska i zdrowia. Jednocześnie demontaż statków podlega czynnikom rynkowym. Koszty utrzymania przestarzałej floty, stawki przewozowe i cena złomu wpływają na to, kiedy statek zostanie poddany rozbiórce. Wybór miejsca demontażu zależy

24.10.2017, 19:02

Dziękujemy za wysłane grafiki.