Meyer Turku dalej inwestuje w Finlandii

Największa fińska stocznia Meyer Turku planuje poszerzyć swoją infrastrukturę o nowy skład stali oraz rozbudowaną część stoczniową. Te inwestycje mają kosztować zakład 75 mln euro - czytamy w oświadczeniu spółki.

Po decyzji o Brexicie... wzrosła liczba pasażerów promowych do Wielkiej Brytanii

Decyzja Brytyjczyków odnośnie Brexitu nie odstraszyła podróżujących od korzystania z przepraw promowych na Wyspy podczas tegorocznych wakacji. Liczba przeprawionych pojazdów osobowych na kontynent i wewnątrz Wysp wzrosła w lipcu o 4%

Wysokie wzrosty Mols-Linien

Przewożnik promowy Mols-Linien podał wyniki osiągnięte w pierwszej połowie bieżącego roku. Szczególnie dobrze prezentują się wzrosty w zakresie liczby przewiezionych pojazdów.

DFDS zwiększył flotę na kanale La Manche

Uruchomienie przez DFDS dwóch nowych jednostek na kanale La Manche pozwoliło armatorowi na zwiększenie udziałów w rynku. Uwidoczniło się to w wynikach dotyczących wielkości przewiezionego frachtu.

Największy koreański armator w kłopotach

Przewoźnik kontenerowy Hanjin Shipping Co. znalazł się w największym od 2009 roku dołku finansowym, po tym jak wierzyciele armatora odmówili mu wsparcia planu restrukturyzacji.

I kto powiedział, że foki to mało inteligentne stworzenia! (wideo)

Przerażona foka wskoczyła na pokład łodzi, ratując się przed polującymi na nią orkami. Niesamowity film został opublikowany kilka dni temu w sieci.

Uniwersalny charakter Portu Gdynia zapewni stabilny i bezpieczny rozwój – rozmowa z Adamem Mellerem, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdynia

Po pierwszym miesiącu urzędowania nowego prezesa Zarządu Morskiego Portu Gdynia klarowne są priorytety, wyzwania i strategia rozwoju spółki.

Porty w Ystad, Szczecinie i Świnoujściu zacieśniają współpracę z PŻB

Dzisiaj na promie Mazovia zacumowanym w szwedzkim porcie Ystad przedstawiciele zarządów portów oraz polskiego armatora promowego podpiszą List Intencyjny dotyczący trójstronnej współpracy w obecności m.in. Pawła Brzezickiego, podsekretarza stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej oraz przedstawicieli Ministerstwa Przedsiębiorczości i Innowacji Szwecji.

Transfer technologii, rakiety manewrujące, niezależność użycia to według DCNS główne cechy francuskiej oferty na okręty podwodne dla Polski

1,5 mld euro może kosztować program wymiany wysłużonych okrętów podwodnych Marynarki Wojennej. Francuski koncern DCNS proponuje okręty Scorpène uzbrojone w rakiety manewrujące i strategiczną niezależność dla Polski w ich wykorzystaniu. Przedstawiciele koncernu zapewniają, że współpraca obejmować będzie transfer nowoczesnych technologii do polskiego przemysłu oraz utworzenie w kraju przeszło tysiąca nowych miejsc pracy.

W Świnoujściu najgłośniej

Duży hałas jest w Świnoujściu, w szczególności przy wejściu do portu. Za to najciszej jest w Zatoce Puckiej. Naukowcy opracowali mapę hałasu Bałtyku.