PRS organizuje seminarium o nowych przepisach ważenia kontenerów

Polski Rejestr Statków 15 lipca organizuje w Gdańsku seminarium pn. "Seminarium – VGM KONTENERA". Spotkanie odbędzie się w godz. 09-13 w siedzibie PRS w Gdańsku przy al. gen. Józefa Hallera 126.

Stabilne pół roku w Porcie Gdynia i dobre perspektywy przeładunków na drugą połowę 2016 roku

W pierwszym półroczu 2016 roku przeładunki w Porcie Gdynia, w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego, zmalały zaledwie o 0,9 proc., do 9,62 mln ton. Dobry wynik w czerwcu pozwala jednak spodziewać się dużo lepszej drugiej połówki roku.

Trwa rozruch nowego terminalu LNG w Finlandii

Do fińskiego terminalu LNG Hamina w Pori dotarła jednostka z pierwszym transportem gazu LNG przeznaczonym na jego rozruch.

Cosco ma już plan rozbudowy portu Pireus

Chińskie Cosco zainwestuje w port w Pireusie aż 500 mln euro. To część umowy, którą zawarł koncern w ramach zakupu udziałów w porcie.

Wstępne wyniki ze Szczecina i Świnoujścia. Jest wzrost przeładunków

Wstępne dane za przeładunki w zespole portów Szczecin i Świnoujście napawają optymizem. Porty zaliczyły 2 proc. wzrost przeładunków w porównaniu z tym samym okresem w 2015 roku.

Procedura ważenia kontenerów eksportowych w DB Port Szczecin

W związku z wprowadzeniem z dniem 1 lipca 2016r. zmian do konwencji SOLAS i wymogu weryfikowania wag brutto kontenerów wysyłanych drogą morską, DB Port Szczecin Sp. z o.o. wprowadził procedurę ‘VGM’ określającą sposób awizowania i obsługi kontenerów eksportowych.

Ambitna koncepcja rozwoju portu w Kłajpedzie

W ostatnim czasie została zaprezentowana wizja rozwoju portu w Kłajpedzie i bazując na jej założeniach, zostanie przygotowany ogólny plan dotyczący przyszłego rozwoju portu. Na prezentacji zostały zaproponowane cztery alternatywy, przewidujące różnorodne scenariusze rozwoju.

Europoort zyska nowe nabrzeże

Obecnie w holenderskim Europoort trwają prace związane z rozbudową portu, polegające na stworzeniu nowego nabrzeża, które będzie w stanie obsłużyć statki mające do 212m długości oraz 6,3m zanurzenia.

Armatorzy schodzą na ląd. Czy będą zagrożeniem dla spedycji?

Branża transportowa nieustanie się rozwija, co jest podyktowane chęcią optymalizacji łańcuchów dostaw, obniżeniem kosztów transportu i troską o środowisko naturalne. Rosnąca liczba zleceń i wymagań klientów pociąga za sobą konieczność nowych rozwiązań oraz ulepszeń. Odpowiedzią na te potrzeby staje się połączenie kolejowe jako przedłużenie transportu morskiego, które pozwala dostarczyć klientowi kontener w dogodnej dla niego lokalizacji. Dzięki temu armator oferuje klientowi kompleksową obsługę jednego operatora, przy obni

Raport: Polskie porty morskie generują ok. 230 tys. miejsc pracy

Raport „Polskie porty morskie jako biegun rozwoju gospodarczego kraju i regionów lokalizacji”, przygotowany przez Actia Forum na zlecenie BCT – Bałtyckiego Terminala Kontenerowego w Gdyni we współpracy z Radą Interesantów Portu Gdynia, przedstawia analizę podstawowych wskaźników społecznych i ekonomicznych generowanych przez porty morskie.