Zawarcie umowy pod wpływem błędu w świetle prawa angielskiego. Część V

Zgodnie z ogólnymi zasadami angielskiego prawa kontraktowego – umowa frachtowa będzie, z mocy prawa uznania za nieważną („void at common law”), jeżeli obie strony umowy działały w błędnym przeświadczeniu co do stanu faktycznego i prawnego istotnego dla zawieranej aktualnie umowy („Brennan v. Bolt Burdon” z 2004 roku).

Poczucie zagrożenia to codzienność - kurs ochroniarzy morskich w Szkole Morskiej w Gdyni

Dwutygodniowe intensywne kursy ochroniarzy morskich (Maritime Security Operative Courses), odbywają się regularnie w Szkole Morskiej w Gdyni. Kursy przeznaczone są przede wszystkim dla byłych wojskowych i policjantów. Ich uczestnicy przyjeżdżają nad Bałtyk z różnych zakątków świata, niejednokrotnie nawet zza oceanu.

Nowe połączenie DFDS na Bałtyku. Jest zgoda urzędników

Duński armator już wkrótce oficjalnie przejmie połączenie na Bałtyku, które pozwoli mu na rozszerzenie działalności w jego północnej części. Będzie pływał pomiędzy Estonią a Finlandią. Wszystko dzięki akceptacji organów antymonopolowych, zezwalającej na przejęcie operacji od estońskiego przewoźnika.

Lubie – kolejny masowiec w doku MSR Gryfia

Morska Stocznia Remontowa Gryfia prowadzi remont masowca Lubie należącego do Polskiej Żeglugi Morskiej. W doku numer 5 jednostka przechodzi pierwszy remont klasowy.

Nowy prom Mols-Linien z silnikami od Wärtsilä

Supernowoczesny prom, który został niedawno oficjalnie zamówiony przez firmę Mols-Linien, zostanie wyposażony w silniki Wärtsilä.

Udany sezon dla Scandlines. Duże zasługi promu Berlin

Minione miesiące okazały się bardzo udane dla Scandlines. Przewoźnik ujawnił, że doskonałe rezultaty uzyskiwane podczas tzw. wysokiego sezonu to w dużej mierze zasługa nowego promu eksploatowanego przez armatora od maja br.

Pierwszy lodołamacz napędzany LNG już u armatora

Fińska stocznia Arctech Helsinki Shipyard oddała 28 sierpnia lodołamacz Polaris w ręce armatora Arctia Icebreaking Oy. Prototypowa jednostka jest pierwszą swojego typu w pełni napędzaną gazem LNG.

Upadłość „HANJIN” – i co dalej? Konsekwencje dla frachtujących i stron umowy sprzedaży (Część 1)

Następstwa złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości przez HANJIN SHIPPING CO. LTD - koreańskiego potentata w przewozach kontenerowych, pokazały jasno, jak bardzo cały świat uzależniony jest od przewozów towarów morzem. Radca prawny Maciej Grudziński z kancelarii „Rosicki, Grudziński & Co.” wyjaśnia, jakie są niektóre praktyczne konsekwencje tego niecodziennego zdarzenia jakim jest upadłość seulskiego przewoźnika – w tym także dla polskich przedsiębiorców.

Co naprawdę stało się na Nefrycie? Jest oficjalny raport

Państwowa Komisja Badań Wypadków Morskich opublikowała raport w sprawie wypadku na statku Nefryt, należącym do szczecińskiego armatora Euroafrica. Przyczyną śmierci dwóch marynarzy było zatrucie środkiem chemicznym używanym do fumigacji (zwalczanie szkodników za pomocą gazowania) ładunku zawierającym wodorotlenek fosforu PH3.

Baltic Dry Index odbił się od dna

Baltic Dry Index, śledzący zarobki armatorów masowców, od dwóch tygodni kontynuuje wzrost. Spowodował to wyższy popyt na wszystkie rodzaje tych jednostek.