Zakończenie sezonu wycieczkowców w Gdyni anulowane

Jak poinformował Port Gdynia, AIDAvita nie zakończy sezonu wycieczkowców. Z powodu sztormu na Bałtyku jednostka nie zawinęła do gdyńskiego portu.

Rynek masowców może odżyć w 2019 roku, ale tylko pod pewnymi warunkami

Eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council) przewidują, że w 2019 roku rynek masowców może wrócić do poprzedniej formy, pod warunkiem, że armatorzy nie będą się bali podjąć trudnych decyzji. Pod tym względem obecny rok ma być kluczowy.

Zakończono pierwsze bunkrowanie w fińskim terminalu LNG w Pori

Spółka Skangas zakończyła bunkrowanie pierwszego statku w niedawno wybudowanym terminalu LNG w fińskim Pori. Inauguracyjną jednostką został tankowiec Ternsund.

Utrudnienia w terminalu DCT w Gdańsku

Wstrzymane operacje na terminalu DCT Gdańsk. Powodem są złe warunki pogodowe. Jak czytamy w komunikacie wydanym przez DCT, „planowane wznowienie operacji statkowych przewidywane jest najwcześniej na godz. 6:00 rano 6 października 2016 r.".

Armatorzy niechętnie inwestują w nowe budowy

Zamówienia na nowe jednostki w okresie od lipca do września ograniczyły się do 88 – wynika z danych agencji Clarkson Research. To o ponad 390 zamówień mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.

IMO planuje wprowadzić światowy pułap emisji siarki dla żeglugi

Światowa żegluga morska powoli przygotowuje się do wejścia w życie kluczowej ustawy antyemisyjnej, która zmniejszy zanieczyszczenie produkowane przez statki, ale za to zwiększy prawie dwukrotnie koszt paliwa.

Rix Star nadal na Bałtyku. Czeka na lepsze warunki pogodowe

Do tej pory nie udało się doholować do żadnego z portów statku Rix Star. Jednostka od wczoraj jest połączona z holownikiem Agat Polskiego Ratownictwa Okrętowego, jednak akcję na Bałtyku utrudnia sztorm.

NGO chce wsparcia dla armatorów, którzy ekologicznie złomują statki

NGO Shipbreaking Platform wezwała Komisję i Parlament Europejski oraz wszystkie kraje członkowskie do wprowadzenia finansowego wsparcia dla armatorów, którzy złomują swoje statki w bezpieczny i ekologiczny sposób.

Dobry czasy tankowców zbliżają się do końca?

Niższa cena ropy naftowej oraz pojawienie się nowych eksporterów tego surowca (Iran i USA) sprzyjały dotąd armatorom tankowców. W ocenie agencji Seatrade Maritime sytuacja może się niedługo zmienić.

CMA CGM najbardziej ekologicznym armatorem?

Tak stwierdzili przynajmniej eksperci z agencji EcoVadis, który poraz drugi z rzędu uhonorowali francuskiego armatora certyfikatem Gold Recognition Level.