Stabilizacja i bezpieczny rozwój w kluczowych obszarach działalności z równoległym silnym wsparciem dla procesu wdrażania innowacji to główne założenie działaności Grupy LOTOS w najbliższych latach. Spółka zakłada między innymi podwojenie średniorocznego skonsolidowanego wyniku EBITDA LIFO w latach 2019-2022 (względem lat 2015-2017) z poziomu ok. 2 mld zł do ok. 4 mld zł. Na inwestycje, w ciągu nadchodzących 6 lat firma zamierza przeznaczyć 9,4 mld zł. Zarząd Grupy LOTOS S.A. deklaruje również przywrócenie w spółce zdolnośc
Rada Nadzorcza odwołała Przemysława Marchlewicza ze składu zarządu Grupy Lotos S.A. Pełnił on funkcję wiceprezesa zarządu ds. korporacyjnych zalewdwie od połowy maja. Na spotkaniu z pracownikami odbyła się także dyskusja o tak zwanym „czarnym wtorku”, czyli zwolnieniu jednego dnia kilkunastu pracowników z wieloletnim stażem. Jeden z członków zarządu miał na nim zażartować, że to przedstawiciele zarządu firmy są dziś mniej pewni swoich stanowisk niż przeciętny pracownik.
Pogoda sprzyja, więc systematycznie powstają kolejne elementy przyszłej kładki nad Motławą. Postępy prac można śledzić na bieżąco dzięki kamerze zamontowanej przez nasz portal w sąsiedztwie inwestycji. Mamy też zdjęcia z Zawiercia, gdzie powstaje konstrukcja stalowa zwodzonego przęsła nowego mostu.
W Szczecińskim Parku Przemysłowym zwodowano kadłub luksusowego jachtu motorowego dla niemieckiej stoczni Abeking & Rasmussen. Kadłub jednostki, o stoczniowym numerze budowy 6502, wybudowała firma G+K SteelCon ze Świnoujścia.
Kryzys na rynku offshore trwa. Chevron North Sea Limited anulował zamówienie na jednostkę FPSO w Hyundai Heavy Industries (HHI). Kontrakt podpisany w kwietniu 2013 roku był warty 1,85 mld dolarów.
Firma SOL regularnie przekazuje informacje o dynamicznym rozwoju swojej działalności, co przejawia się inwestycjami we flotę oraz otwieraniem nowych połączeń. Ale nie wszystkie trasy są tak samo rentowne. Szwedzki armator podjął właśnie decyzję o optymalizacji swojej działalności. W praktyce oznacza to skasowanie trasy Hanko-Rostock.
MSC Paloma o ładowności 14 tys. TEU to bez wątpienia największy kontenerowiec, który dotąd zawinął do jednego z adriatyckich portów. Poprzedni rekord należał do MSC Luciana o ładowności 11,660 TEU.
Wielu naszych rodkaów mieszkających w Skandynawii wraca na Święta do kraju. Bardzo popularnym środkiem transportu są w tym czasie promy. Miejsca sprzedają się jednak bardzo szybko, więc dziś bilety z Karlskrony do Gdyni są już praktycznie niedostępne w klasie ekonomicznej, kupić możemy jedynie droższe warianty.
Hotel położony w centrum Manchesteru jest zbudowany z kontenerów morskich przywiezionych z Chin. 220-pokojowy Holiday Inn Express to pierwsze tego typu miejsce położone w północno-zachodniej Anglii.
Parlament Europejski zaakceptował wprowadzenie nowych regulacji odnośnie zarządzania portami europejskimi. Ich celem jest zwiększenie transparentności finansowej tych obiektów.
Szwecja. Sabotaż w kopalni metali ziem rzadkich
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Naukowiec: Bałtyk wyraźnie się ogrzewa; przybywa fitoplanktonu, ubywa tlenu
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
17 statków na pokładzie półzanurzalnej jednostki. Nietypowy transport do Afryki
W Albanii powstaje nowy port morski