Dwie łodzie motorowe i jacht żaglowy musiały w sobotę zawrócić z Bałtyku do portów, a jednostka sportowo-żeglarska nie mogła w niedzielę wyjść w morze po stwierdzonych przez Straż Graniczną nieprawidłowościach.
Tegoroczne wydarzenie odbędzie się w nowej formule i będzie całkowicie poświęcone gospodarce morskiej. Temat przewodni „Rozwój polskiej gospodarki morskiej na tle globalnej sytuacji ekonomicznej” nawiązuje do wyzwań i perspektyw dla coraz bardziej liczącej się dla Polski branży. - Liczymy, że spotkania poświęcone dyskusji realnych szans, wyzwań i problemów, z jakimi mierzą się przedsiębiorcy staną się najważniejszym w Polsce forum dialogu branży morskiej. Mam nadzieję, że to forum stanie się najważniejszym wydarzeniem
Europejska Agencja ds. Środowiska (EAŚ) ujawnia: mimo że Bałtyk osiąga cel morskich obszarów chronionych ( powinny obejmować 10% powierzchni), niewielkie rozmiary obszarów, złe rozmieszczenie i zarządzanie zagrażają ich skuteczności.
Rosyjski rząd chce przeznaczyć od 400 do 500 mln dolarów na rozbudowę i pogłębienie portu w Noworosyjsku. Dzięki temu czarnomorska przystań będzie mogła obsługiwać większe jednostki.
Kolejne, czwarte posiedzenie podgrupy roboczej Programu Operacyjnego „Rybactwo i Morze” na lata 2014-2020 ds. akwakultury odbyło się 25 września w Ministerstwie Rolnictwa i Rozwoju Wsi. Rozmowy z przedstawicielami organizacji sektora rybackiego dotyczyły ustalenia kryteriów wyboru operacji do dofinansowania ze środków Europejskiego Funduszu Morskiego i Rybackiego (EFMR).
1 stycznia 2015 roku weszły w życie wymagania dyrektywy siarkowej wymuszające na przedsiębiorstwach promowych obniżenie odsetka zawartości siarki w paliwach do 0,1%. Właściciele statków i armatorzy stanęli w obliczu konieczności wyboru pomiędzy korzystaniem z droższego paliwa o niższej zawartości siarki lub szukania alternatywnych rozwiązań, takich jak instalacja scrubberów (systemów oczyszczania spalin) oraz napędzanie statków paliwem LNG. Na całym świecie około 300 systemów oczyszczania spalin zostało już sprzedanych dla
Już za klika dni rusza Forum Gospodarki Morskiej w Gdyni. Tego samego dnia odbędzie się spotkanie biznesu Wspólna Kaczka. Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek opowiada o istocie tych wydarzeń w rozmowie z GospodarkaMorska.pl. Opowiada także dlaczego nie wszystko w gospodarce morskiej działa tak, jak powinno i z czego jest najbardziej dumny.
Międzynarodowa konwencja brukselska o ujednostajnieniu niektórych zasad dotyczących konosamentów z 1924 r. wraz z Protokołem z 1968 r. i 1979 r. (zwane powszechnie „Regułami Hasko-Visbijskimi”) to zasadnicza część międzynarodowej regulacji leżącej u podstaw 90% umów przewozu ładunków morzem.
17 listopada 1869 roku to jeden z najważniejszych dni w historii światowej żeglugi. Tego dnia bowiem odbyło się uroczyste otwarcie Kanału Suskiego, łączącego Morze Śródziemne z Czerwonym. Pierwszą jednostką, która przemierzyła nową drogę wodną był jacht L\'Aigle, na którego pokładzie znalazł się między innymi cesarz Austro-Węgier Franciszek Józef oraz francuska cesarzowa Eugenia.
22 i 23 września 2015 r. w Gdańsku odbyło się VIII Forum Turystyczne Państw Bałtyckich pod hasłem: Polityczne Poparcie, Współpraca Rozwój – Jedno morze, milion możliwości.
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze