W porcie Baku International Sea Trade Port został otwarty nowy terminal ro-ro. Uroczystość otwarcia obiektu prowadził Ilham Aliyev, prezydent Azerbejdżanu.
Historyczny rekord w Porcie Gdańsk. W ubiegłym roku przeładowano tam ok. 40,6 mln t ładunków. To o prawie 9 % więcej niż w 2016 r.
Ogłoszony został przetarg na wykonanie koncepcji zagospodarowania Portu Centralnego w Porcie Morskim w Gdańsku. Planuje się przeznaczyć kilkaset hektarów terenu Zatoki Gdańskiej pod nowe, uniwersalne terminale. Pierwsze mogą być gotowe w 2024 roku.
Szczecińska firma EuroAfrica poprzez spółkę EuroAfrica Shipping Lines Cyprus Ltd. zakupiła we Włoszech prom Puglia. Jednostka po planowanym remoncie zasili flotę Unity Line. Obecnie pod marką Unity Line pływają cztery statki należące do PŻM oraz 3 czarterowane od EuroAfrica. Wszystkie promy obsługują połączenia ze Świnoujścia do Ystad i Trelleborga.
Inwestycje na niespotykaną dotychczas skalę, ambitne plany rozwoju z budową Portu Centralnego na czele oraz rekordowe przeładunki to tylko część tematów jakie podejmujemy w rozmowie z Łukaszem Greinke, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
"Jestem przekonany, że nasz port choć jest otoczony miastem, będzie się rozwijał zarówno jeśli chodzi o wielkość jak i w zakresie coraz wyższej jakości obsługi naszych klientów". O rekordowych przeładunkach, inwestycjach i ambitnych planach oraz potencjale gdyńskiego portu rozmawiamy Adamem Mellerem Prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
Już za niecałe dwa lata, w III kwartale 2020 roku, Port Gdańsk chce oddać do użytku unowocześnione i rozbudowane Nabrzeże Oliwskie. Spółka ogłosiła przetarg w tej sprawie i do 12 stycznia czeka na oferty potencjalnych wykonawców. To kolejna inwestycja, którą ZMPG planuje rozpocząć w najbliższych miesiącach. Łącznie do 2020 roku Port zamierza przeznaczyć na inwestycje ok. miliarda zł.
Częściowo wyposażona jednostka "Ro Fortune" typu live fish carrier została zbudowana na zlecenie stoczni Larsnes Mek. Verksted AS dla armatora Rostein AS. Statek będzie służył do transportu żywych ryb, głównie łososia, z norweskich farm rybnych do przetwórni.
Częściowo wyposażona jednostka typu live fish carrier została zbudowana na zlecenie stoczni Larsnes Mek. Verksted AS dla armatora Rostein As. Statek będzie służył do transportu ryb żywych, głównie łososia, z norweskich farm rybnych bezpośrednio do przetwórni.
Filozofia projektowania, zasady klasyfikacji oraz działalność legislacyjna w procesie budowy okrętów wojennych. To tylko niektóre zagadnienia, z jakimi zapoznali się uczestnicy szkolenia „Prowadzenie nadzoru nad projektowaniem, budową i próbami okrętów wojennych” zorganizowanego przez Polski Rejestr Statków. Trzydniowy kurs zakończył się w miniony piątek.
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze