Wędrowiec z Gdańska - największy luksusowy jacht zbudowany w Polsce (foto, wideo)

Na wodę spłynął Viatoris (łacińskie tłumaczenie Podróżnika, Wędrowca). To największy luksusowy jacht, jaki kiedykolwiek został zbudowany w Polsce. Jego producentem jest, mieszcząca się na gdańskiej Przeróbce (Conrad Shipyard). Zobacz jak wyglądały pierwsze chwile jachtu po zwodowaniu i jak wcześniej przebiegała jego produkcja.

Vistula Maersk z nagrodą Danish Ship of the Year 2018

Vistula Maersk z nagrodą Danish Ship of the Year 2018. Wyróżnienie dla pierwszego z serii siedmiu kontenerowców dowozowych (feeder container vessel) z wysoką szwedzko-fińską klasą lodową przyznała Maritime Denmark Media Group.

Konosamentowe klauzule typu „master to sign B/L as presented” w świetle prawa angielskiego

Standardowe formularze umów czarterowych (np. NYPE form 1946 czy 1995 itp.) zawierają klauzule typu:„master to sign bills of lading as presented”, czy„master is to sign bills of lading [at any rate of freight] as presented by the charterer without prejudice to the charter”.

Szlak Azja-Europa Północna czeka wiele zmian. Powodem wejście dużej liczby megakontenerowców

W najbliższych dwóch latach do służby mają wejść megakontenerowce o łącznej ładowności 1,42 mln TEU, co mocno wpłynie na udziały trzech największych aliansów na trasie Azja-Północna Europa – twierdzą eksperci z SeaIntel.

Wyładowanie ładunku w innym miejscu niż port przeznaczenia – analiza w świetle prawa angielskiego

Kluczowym warunkiem umowy przewozu („contract of affreightment”) jest dowiezienie i wydanie ładunku przez przewoźnika w porcie przeznaczenia (porcie wyładunkowym). Obowiązek ten w systemie common law ma charakter obowiązku bezwzględnego („absolute obligation”), z bardzo „krótką listą” okoliczności zwalniających przewoźnika z odpowiedzialności z tytułu naruszenia tego obowiązku.

Spółki w Europie zalewają rynek wynikami, giełdy spadają, dolar mocny, a ropa w dół

Spółki w Europie zalewają rynki swoimi wynikami kwartalnymi. Giełdy z regionie na dużych minusach, dolar umacnia się wobec najważniejszych walut, a ropa naftowa w dół - podają maklerzy.

Hapag-Lloyd chce zmniejszyć emisję CO2 o 20 procent do 2020 roku

Niemiecki armator Hapag-Lloyd planuje zredukować emisję CO2 przez swoje statki o 20 proc. do 2020 roku, w porównaniu do emisji z 2016 roku. Ma to wesprzeć działania światowej żeglugi, która ma za zadanie zmniejszyć emisje gazów cieplarnianych o połowę do 2050 roku.

Elektryczna pilotówka od Robert Allan Ltd.

Usługi pilotażowe różnią się na całym świecie, niektóre wymagają dłuższego czasu na morzu, inne krótszego. Kanadyjskie biuro projektowe Robert Allan Ltd. opracowało nową elektryczną pilotówkę przeznaczoną na niewielkie odległości, gdzie przejazd do statku wynosi 5 mil morskich lub mniej.

Interpretacja klauzuli – „to proceed to a safe Port” w świetle prawa angielskiego

Jeżeli umowa czarteru (zarówno czarteru na czas jak i czarteru na podróż), expressis verbis, przewiduje, iż statek winien zawinąć do bezpiecznego portu lub nabrzeża, który będzie wyznaczony przez czarterującego („a ship shall go to a safe port or berth to be nominated or ordered by the charterer”), wówczas wynikają z takiego zapisu daleko idące skutki prawne dla czarterującego.

Hapag-Lloyd wspiera inwestycje portu w Hamburgu

Największy niemiecki armator kontenerowy, Hapag-Lloyd, chce, by władze sądownicze były bardziej ustępliwe w sprawie pogłębienia rzeki Łaby, która umożliwi wpływanie do portu w Hamburgu dużych kontenerowców.