Przed polską koleją duże wyzwania

Przed polską koleją duże wyzwania – gigantyczne inwestycje w ramach tzw. sieci TEN-T, w tym projekty szynowe tj. Rail Baltica, linia kolejowa E59 czy Rail-2 Sea. Stoimy też przed historycznie największym źródłem finansowania inwestycji infrastrukturalnych ze środków unijnych na lata 2021 – 2027 – można przeczytać w raporcie Instytutu Biznesu.

Ponad 475 mln zł unijnego dofinansowania na projekty kolejowe i drogowe

27 listopada 2020 r. Centrum Unijnych Projektów Transportowych zawarło z trzema beneficjentami: PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA, Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad i Urzędem Transportu Kolejowego trzy umowy o dofinansowanie na ponad 475 mln zł z Funduszy Unii Europejskiej.

PKP PLK do końca przyszłego roku ogłosi przetargi za ponad 17 mld zł

Do końca przyszłego roku PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzają ogłosić przetargi na roboty budowlane w ramach Krajowego Programu Kolejowego oraz nowej perspektywy unijnej o wartości ponad 17 mld zł - poinformowali w czwartek na wspólnej konferencji prasowej wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel i prezes PKP PLK Ireneusz Merchel.

LOTOS Kolej z najnowocześniejszą lokomotywą w Europie

Lotos Kolej – drugi największy kolejowy przewoźnik w Polsce pod względem pracy przewozowej i lider na rynku przewozów towarów niebezpiecznych – powiększa swoją flotę o najnowocześniejszą w Europie wielosystemową lokomotywę Vectron. Pojazd został zakupiony przy wsparciu z funduszy Unii Europejskiej, za pośrednictwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych na realizację przewozów intermodalnych. Dostawa lokomotywy planowana jest w 2021 r.

PKP zwiększy poziom cyberbezpieczeństwa

Grupa PKP współpracy z NASK chce zwiększyć poziom cyberbezpieczeństwa - poinformowała poniedziałkowym komunikacie prasowym kolejowa spółka. Kolej jest jedną ze strategicznych gałęzi gospodarki - oceniła.

Spadek przewozów ładunków

Przewozy ładunków w okresie I-III kwartał 2020 r. spadły o 8,7 proc. rdr - podał Główny Urząd Statystyczny.

Gigantyczny wzrost przeładunków zbóż w Porcie Gdynia

Rozwój Portu Gdynia w coraz większym stopniu związany jest z potencjałem transportu intermodalnego, który w najbliższych latach stanie się priorytetową gałęzią przewozu towarów zarówno w Polsce, jak i w Europie. Niezbędne do dalszego rozwoju Portu Gdynia jest stworzenie intermodalnego centrum konsolidacji oraz redystrybucji ładunków, czyli tzw. suchego Portu Gdynia. Utworzenie terminali przeładunkowych w głębi lądu, które będą w stanie przyjąć dodatkowe potoki ładunków w połączeniu z inwestycjami realizowanymi w porcie, zwiększy

Terminale na portowym zapleczu

Z uwagi na pogłębiające się ograniczenia przepustowości infrastruktury kolejowej i drogowej oraz biorąc pod uwagę istniejący układ torowy i drogowy w obrębie portów Gdańska i Gdyni, niezbędne jest stworzenie intermodalnego centrum konsolidacji oraz redystrybucji ładunków w możliwie bliskim sąsiedztwie (na tzw. bliskim zapleczu) obu portów. Utworzony w ten sposób przyportowy hub przeładunkowy ma umożliwić z jednej strony sprawną i efektywną obsługę wszystkich terminali morskich zlokalizowanych w portach Gdańska oraz Gdyni przy wyk

PKP Cargo planuje utworzenie polsko-litewskiej spółki intermodalnej

PKP Cargo zawarło z LTG Cargo Polska umowę wspólników mającą na celu utworzenie operatora intermodalnego dedykowanego do rozwoju przewozów międzynarodowych pomiędzy Litwą a Europą Zachodnią - podała spółka w komunikacie prasowym.

40 dużych projektów kolejowych w Polsce

Pod kątem nowej europejskiej perspektywy finansowej spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ma przygotowanych ponad 40 nowych, dużych projektów; trwają też prace przygotowawcze dotyczące sieci drogowej – mówił w czwartek w Katowicach minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.