Raport: Wyniki oraz perspektywy rozwoju globalnego rynku morskich przewozów kontenerowych

Zgodnie z szacunkami wzrost światowego rynku kontenerowego w 2018 roku wyniósł 4,6% (rok do roku), co oznacza przewozy na poziomie 154,8 mln TEU (ekwiwalent kontenera o długości 20 stóp). Najbardziej aktywnymi obszarami rynku były azjatyckie przewozy wewnętrzne (41,6 mln TEU), przewozy transpacyficzne (18,7 mln TEU) oraz transatlantyckie (12,8 mln TEU). Wzrost przewozów przełożył się również na obroty przeładunkowe morskich portów kontenerowych, które wyniosły 790 mln TEU (+4,7%) w 2018 roku. W kolejnych latach oczekiwany

DP World przejmuje P & O Ferries

Globalny operator portowy DP World przejmuje brytyjską firmę transportowo-logistyczną P&O Ferries. Wartość transakcji to 322 mln funtów, czyli 421 mln dolarów. Sprzedaż ma zostać sfinalizowana w połowie roku.

Porty i terminale DP World przeładowały 71 mln TEU w 2018 roku

Dubajski operator portowy DP World przeładował 71,4 mln TEU w 2018 roku dzięki swojej siatce terminali i portów. To o 1,9 procent więcej niż w zeszłym roku.

Rusza nowe połączenie transportowe między Gdynią a Londynem. To zabezpieczenie przed Brexitem

Jak informuje firma transportowa Unifeeder, 22 lutego ma ruszyć nowe, bezpośrednie połączenie liniowe łączące port w Gdyni z London Gateway. Statki będą raz w tygodniu wypływać z Polski w piątki wieczorem a do stolicy Wielkiej Brytanii docierać w poniedziałki. Decyzja ta ma uodpornić brytyjski handel zagraniczny na skutki zbliżajacego się brexitu.

DP World zakupiło kolejnego operatora portowego

Dubajskie DP World postanowiło poszerzyć swoje portfolio o chilijskiego operatora portowego Puertos y Logistica S.A. (Pulogsa). Koncern zakupił 71,3 proc. akcji tej spółki.

Wojna handlowa szkodzi portom na całym świecie

Hongkoński koncern CK Hutchison spodziewa się, że trwająca wojna handlowa pogorszy wyników portów w drugiej połowie obecnego roku. W raporcie finansowym za pierwszą połowę bieżącego roku grupa poinformowała, że jej porty i powiązane działy obsługi osiągnęły przepustowość 40,6 miliona jednostek TEU, co stanowi 1% spadek w stosunku do tego samego okresu w 2017 roku.

DP World zakupił czołowego europejskiego armatora

Dubajski operator portowy DP World przejął Unifeeder Group, największego paneuropejskiego armatora feederowego i krótkodystansowego.

DP World zakupił armatora Unifeeder

Dubajski operator portowy DP World przejął Unifeeder Group, największego paneuropejskiego armatora feederowego i krótkodystansowego.

Wojna handlowa zaszkodzi portom na całym świecie

Hongkoński koncern CK Hutchison spodziewa się, że trwająca wojna handlowa pogorszy wyników portów w drugiej połowie obecnego roku.W raporcie finansowym za pierwszą połowę bieżącego roku grupa poinformowała, że jej porty i powiązane działy obsługi osiągnęły przepustowość 40,6 miliona jednostek TEU, co stanowi 1% spadek w stosunku do tego samego okresu w 2017 roku.

Słabe wyniki finansowe operatorów terminali

Zdolność przeładunkowa terminali kontenerowych wskazuje na nadmiar mocy produkcyjnych. Co niestety wpływa negatywnie na ich wyniki finansowe. Ponadto linie żeglugowe wymuszają na operatorach terminali obniżki opłat za obsługę ładunków. Rentowność terminali będzie spadać.