Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami DSV otworzyło z początkiem sierpnia nowoczesne centrum logistyczne w Krefeld, które połączyło aż sześć rozproszonych oddziałów operatora w ramach jednej lokalizacji.
Grecja podpisała list intencyjny ze swoimi międzynarodowymi pożyczkodawcami, w którym zobowiązała się do przedstawienia do końca października wiążących terminów ofert na sprzedaż portów w Pireusie i w Salonikach.
Dwie potężne eksplozje wstrząsnęły wczoraj wieczorem chińskim portem Tiencin. Do wybuchu doszło wskutek zapalenia się materiałów wybuchowych w strefie przemysłowej. W wyniku katastrofy zginęły 44 osoby, a ponad 520 trafiło z obrażeniami do szpitali.
Port w Kłajpedzie zamierza konkurować z Portem Gdańsk o pozycję głównego bałtyckiego hubu. Ma w tym pomóc współpraca z Chinami oraz rozbudowa infrastruktury. Władze polskiego portu zapewniają, że są gotowe na wzmożoną rywalizację.
Na wysokości Kostrzyna głębokość Odry wynosi tylko 62 centymetry – to skutek obecnych upałów. Pojawiają się pierwsze problemy z dostępnością wody pitnej, żegluga jest utrudniona, a miejscami niemożliwa.
Dokładnie 13 sierpnia 1923 roku, odrodzona Polska w symboliczny sposób zaakcentowała swoje morskie aspiracje, sięgające zarówno najbliższego Bałtyku, jak i oceanów. Tego dnia dwa wydarzenia mocno zapisały się w historii morskiej Polski. Do Gdyni zawinął pierwszy zagraniczny statek pełnomorski - parowiec "Kentucky", a na środku Atlantyku, żaglowiec szkolny "Lwów", przeciął linię równika jako pierwszy statek pod biało-czerwoną banderą.
We wrześniu ruszy testowa produkcja ropy ze złoża B8 na Bałtyku. Projekt ma być opłacalny nawet przy poziomie ceny za baryłkę poniżej 50 dolarów.
Mearsk Line opublikował nagranie z przeprawy przez Nowy Kanał Sueski.
Należąca do grupy Møller-Maersk, spółka APM Terminals kupiła 100% udziałów w terminalu Vado Ligure Reefer Terminal, usytuowanym we włoskim porcie Vado Ligure. Warunki i cena transakcji nie zostały ujawnione.
Rozpoczęły się testy wstrząsowe najnowszego amerykańskiego lotniskowca - USS Gerald R. Ford. Ten najdroższy okręt w historii marynarki USA jest wart 12,9 mld dolarów. Dla porównania – za takie pieniądze można wybudować ponad 60 kontenerowców o nośności pow. 17 tys. TEU.
IOPAN: elektrownia jądrowa w Choczewie może mieć negatywny wpływ na środowisko
Rosja wyeksportowała w tym roku z Mariupola 165 tys. ton ukraińskich ładunków
Nowy kontenerowiec Maerska płonie u wybrzeży Indii
Turystyczny statek w ogniu. 110 osób na pokładzie [WIDEO]
Charakterystyka ogólna i zakres zastosowania (prawo angielskie). Reguły Hague-Visby
Wybuch na łodzi migrantów z Haiti: przyczyną rytuał voodoo?