Druga z serii jednostka klasy Quantum, Anthem of the Seas, została zwodowana w sobotę, 21 lutego w niemieckiej stoczni Meyer Werft.
Pierwsze statki Polskiej Żeglugi Morskiej zaczęły spalać paliwo niskosiarkowe. To wymóg, gdy wpływają na Morze Północne i Bałtyk. Zgodnie z tzw. dyrektywą siarkową, muszą tam zużywać paliwo o niskiej zawartości siarki.
Międzynarodowa Konwencja z Nairobi w sprawie usuwania wraków (Nairobi International Convention on the Removal of Wrecks) wchodzi w życie w dniu 14 kwietnia 2015 r. (konwencja została przyjęta przez Międzynarodową Organizację Morską - IMO w dniu 18 maja 2007 r.).
Bilfinger może nie dokończyć budowy fabryki podstaw do morskich elektrowni wiatrowych na wyspie Gryfia w Szczecinie - alarmują politycy Prawa i Sprawiedliwości.
Załoga śmigłowca W-3RM „Anakonda” udzieliła dzisiaj (sobota, 21 lutego) pomocy obywatelowi Litwy z podejrzeniem zawału. Mężczyzna został podjęty z pokładu promu i bezpiecznie przetransportowany na ląd. W tym miesiącu to już czwarta akcja ratownicza z udziałem śmigłowca Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej.
REMONTOWA SHIPBUILDING rozpoczęła realizację kontraktu na budowę pierwszego z serii nowoczesnego, pasażersko – samochodowego promu zamówionego przez estońskiego armatora „Port of Tallinn”.
W czwartek, 19 lutego, w Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni uroczyście obchodzono 95. rocznicę utworzenia Biura Hydrograficznego Marynarki Wojennej. W uroczystościach uczestniczył zastępca dowódcy COM-DKM kontradmirał Krzysztof Teryfter.
Poszukiwanie nowych rynków zbytu, a zarazem nowych partnerów biznesowych, często jest długim i żmudnym procesem. Nawet najbardziej wnikliwa analiza rynku nie zawsze daje gwarancję rzetelności, uczciwości, a przede wszystkim wypłacalności nowego kontrahenta. Międzynarodowe transakcje handlowe często są obarczone wysokim ryzykiem szczególnie, gdy nawiązujemy nowe kontakty handlowe z nowymi partnerami lub na nowych rynkach zbytu. W takiej sytuacji „parasolem ochronnym” dla rozliczeń handlowych może być akredytywa dokumentowa
W Polsce działają obecnie trzy spółki należące do koncernu Wärtsilä; Wartsila Polska Sp. z o.o., Wärtsilä Ship Design Poland Sp. z o.o. oraz Wärtsilä Baltic Design Centre Sp. z o.o. Ich siedziby, nie bez przyczyny, mieszczą się tam, gdzie funkcjonuje i rozwija się polski przemysł okrętowy; w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie.
Chiny uruchomiły Fundusz Szlaku Jedwabnego, do finansowania projektów inwestycyjnych znajdujących się w jego "ekonomicznym pasie", jak poinformował na swojej stronie People\'s Bank of China.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy