Fuzja trzech największych japońskich linii kontenerowych to zdaniem Maerska, lidera na tym rynku, bardzo dobry ruch, który zrobi wiele dobrego dla pogrążonego w kryzysie transportu kontenerowego.
Decyzja Komisji Europejskiej w sprawie umożliwienia Gazpromowi zwiększenia wykorzystania gazociągu Opal idzie w poprzek solidarności gospodarczej w UE - mówi w rozmowie z PAP minister energii Krzysztof Tchórzewski.
China Harbour Engineering Company (CHEC) podpisała wart 770 mln dolarów kontrakt z rządem Gwinei na rozbudowę ich stołecznego portu w Konakry. Chiny chcą przez to rozszerzyć swoje wpływy gospodarcze na jednego z największych w Afryce producentów żelaza i boksytu.
Mamy nadzieję, że niedługo ruszy transport polskiej żywności do Chin. Jeśli coraz więcej towarów będzie eksportowanych koleją z Polski do Państwa Środka, to ten rodzaj transportu stanie się bardziej opłacalny – mówi w rozmowie z PAP prezes PKP Cargo Maciej Libiszewski.
LNG, czyli skroplony gaz ziemny, to alternatywa wobec tradycyjnych dostaw rurociągami. PE, popierając strategię KE, dotyczącą LNG, zaznaczył, że musi się ona przyczynić do zabezpieczenia dostaw energii dla UE.
Otwarcie nabrzeża T2 w gdańskim DCT, rozbudowa infrastruktury kolejowej wokół Portu Gdańsk oraz perspektywy morskiej energetyki wiatrowej w Polsce to główne tematy audycji Artura Kiełbasińskiego Ludzie i Pieniądze, w której udział wziął także dziennikarz naszego portalu.
Ukraina może stać się rynkiem zbytu dla gazu z polskiego terminala LNG czy korytarza norweskiego. Warunkiem jest budowa polsko-ukraińskiego połączenia gazowego, co nie będzie możliwe bez stabilności politycznej na Ukrainie – mówi PAP ekspert Instytutu Jagiellońskiego Wojciech Jakóbik.
Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, oraz He Jianzhong, wiceminister transportu rządu Chińskiej Republiki Ludowej, w Porcie Gdańsk podpisali porozumienie o współpracy między tymi resortami.
Drugie głębokowodne nabrzeże kontenerowe DCT Gdańsk zwiększyło roczną zdolność przeładunkową terminala do 3 milionów TEU. Projekt jest inwestycją długoterminową odpowiadającą na rosnące zapotrzebowanie rynku na przewozy kontenerowe w tej części Europy.
Dzięki tej inwestycji zdolność przeładunkowa terminalu DCT w Gdańsku zwiększy się nawet do 3 milionów TEU. Pozwoli mu to wejść do ścisłej czołówki największych terminali w Europie.
Erbud: montaż słupów żelbetowych na terenie budowy fabryki Baltic Towers [wideo]
Nova Marina Gdynia żeglarskim i turystycznym centrum miasta
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie