Minął już rok, odkąd nowoczesny prom Megastar wozi pasażerów. Pierwszy rok funkcjonowania jednostki, która podniosła komfort podróżowania pomiędzy Tallinnem a Helsinkami, firma Tallink uznała za sukces.
Trudna sytuacja emerytowanych kapitanów żeglugi wielkiej. Jak informuje Radio Szczecin, z powodu niskich emerytur coraz częściej mają oni problemy z utrzymaniem i zwracają się po pomoc do różnych instytucji. Jednorazowe świadczenie przyznaje np. Związek Zawodowy Kapitanów i Oficerów.
Jak podało Radio Szczecin, kapitan Danuta Barcikowska właśnie przeszła na emeryturę. Na morzu spędziła 37 lat, w tym 15 na mostku. Całe życie zawodowe była związana z Polską Żeglugą Morską. Była ostatnią kobietą w polskiej flocie handlowej.
Nowy rok przyniósł zmiany, które ucieszą m.in. osoby planujące podróż samochodem do Norwegii. Do Bergen, Stavanger i Langesund popłyniemy teraz nową, zmodernizowaną wersją MS Stavangerfjord. Na pokładzie tego najnowocześniejszego obecnie promu w Skandynawii trzystu pracowników, w rekordowym czasie sześciu tygodni wybudowało kilkadziesiąt nowych kabin i ogród zimowy. Inwestycja pochłonęła ok. 75 milionów koron.
Część II - Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie rejestracji osób podróżujących na pokładach statków pasażerskich.
Stocznia Remontowa Nauta instaluje nowatorskie systemy uzdatniania wód balastowych na statkach PŻM. Jak już informowaliśmy, jako pierwszy wyposażony zostanie w nie masowiec Karpaty. Statek w poniedziałek wieczorem zacumował przy Nabrzeżu XXX-lecia w Gdyni.
W Stoczni Remontowej Nauta na statkach PŻM zainstalowane zostaną nowatorskie systemy uzdatniania wód balastowych. Jak już informowaliśmy, jako pierwszy wyposażony zostanie w nie masowiec Karpaty. Statek w poniedziałek wieczorem zacumował przy Nabrzeżu XXX-lecia w Gdyni.
Szczeciński port stał się największym w Europie miejscem, gdzie przeładowuje się kamienie. Dotychczas więcej ich było tylko w belgijskiej Antwerpii - informuje radioszczecin.
Gmina Rogaland County i NCE Maritime CleanTech otrzymały dofinansowanie w wysokości 11,7 miliona euro w ramach pracy nad elektrycznym statkiem pasażerskim o dużej prędkości. Ma on działać między Stavanger i Hommersåk, na zachodnim wybrzeżu Norwegii. Jest to jedna z największych kwot przyznanych jednorazowo w unijnym programie badawczym Horizon2020, a projekt zrewolucjonizuje norweską produkcję statków o zerowej emisji. W ramach projektu przeprowadzone zostaną również dwa badania tego samego typu statku w Londynie i na śródlądowy
PŻM rozpoczyna wyposażanie statków w nowatorskie urządzenia do oczyszczania wód balastowych. Jako pierwszy taką instalację otrzyma masowiec Karpaty. Jednostka w poniedziałek wieczorem zacumowała przy Nabrzeżu XXX-lecia Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni.
Szczecin gotowy na świętowanie zakończenia regat The Tall Ships Races 2024
Węgry: Chorwacja nie jest wiarygodnym partnerem w transporcie ropy naftowej
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Port Koper szykuje się do rozbudowy terminala kontenerowego
Chińskie statki i okręty testują możliwości poruszania się w Arktyce
Uniper produkuje bioLNG w terminalu w Rotterdamie