• <
mewo_2022
nauta_2024
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Shell zamawia trzy pływające terminale LNG warte miliardy dolarów

Koncern paliwowy Shell zakontraktował trzy pływające terminale LNG (FLNG) w stoczni Samsung Heavy Industries (SHI). Wartość zamówienia wynosi aż 4,7 miliardy dolarów. Jednostki mają być dostarczone do 2023 roku.

01.07.2015, 23:52
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Statek w budowie, a zabezpieczenie roszczeń. Cz.2

Kodeks morski dopuszcza możliwość obciążenia hipoteką morską specyficznego zbioru rzeczy, tj. statku w budowie. Przyjęcie przez ustawodawcę odrębnych rozwiązań odnoszących się do statków w budowie otworzyło możliwości kredytowania budowy nowych statków przy wykorzystaniu zabezpieczenia hipotecznego na statku w trakcie powstawania. Jak wcześniej wskazano, zgodnie z art. 2 § 2 k.m. statkiem morskim w budowie jest statek, którego stępkę położono lub wykonano równorzędną pracę konstrukcyjną w miejscu wodowania, aż do zakończen

30.06.2015, 16:47
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Ruszyła budowa największego projektu wydobywczego w Norwegii. Biorą w niej udział Polacy

W poniedziałek ruszyła konstrukcja największego i najdroższego projektu przemysłowego w norweskiej historii. W stoczni Kvaerner Verdal rozpoczęła się bowiem produkcja pierwszych elementów do platform wiertniczych, które mają stanąć na gigantycznym złożu Johan Sverdrup.

30.06.2015, 14:40
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Wyniki audytu w Chinach: Cosco sfałszowało swoje wyniki finansowe

Chiński koncern Cosco Group znalazł się na liście firm, które sfałszowały wyniki o swoich obrotach i zyskach – wynika z audytu przeprowadzonego przez chiński rząd.

29.06.2015, 12:18
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Polska Grupa Zbrojeniowa o krok od przejęcia Stoczni Marynarki Wojennej

Negocjacje w sprawie przejęcia udziałów w Stoczni Marynarki Wojennej przez Polską Grupę Zbrojeniową są na finałowym etapie. SMW ma stać się kluczową częścią Grupy, gdzie budowane będą w przyszłości okręty dla polskiej marynarki wojennej.

29.06.2015, 05:32
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

ROHLIG SUUS Logistics z dobrym wynikiem finansowym za 2014 i IQ 2015

ROHLIG SUUS Logistics podsumował 2014 rok. Firma osiągnęła przychód w wysokości 574 mln zł, co stanowi wzrost o blisko 13% względem roku 2013. Pierwszy kwartał 2015 roku to kontynuacja wzrostu sprzedaży o 11,3% wobec analogicznego okresu w roku ubiegłym.

26.06.2015, 06:44
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Z Polski na turystyczny szlak wielorybów

Przeznaczone na rynek islandzki łodzie hybrydowe, tzw RIB (Rigid Inflatable Boat), budowane są w Malborku przez spółkę Techno Marine. Dzięki ich stabilności w najtrudniejszych nawet warunkach morskich wielu turystów będzie mogło obejrzeć z bliska wieloryby w wodach Atlantyku oraz maskonury na trudno dostępnych, skalistych wyspach Islandii.

26.06.2015, 04:51
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Baltic Dry Index z najwyższym wynikiem w tym roku

Indeks giełdowy BDI, który śledzi kondycję statków masowych przewożących suche materiały, osiągnął na środowej sesji wartość 829 punktów – najwyższą w tym roku. Według ekspertów z Baltic and International Maritime Council (BIMCO) może to oznaczać długo wyczekiwany wzrost na rynku masowców.

25.06.2015, 23:06
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Peru i Boliwia wchodzą na rynek LNG

Peru i Boliwia zamierzają wejść na rynek LNG i eksportować skroplony gaz ziemny do Azji. To może być dobra informacja dla polskiego PGNiG.

25.06.2015, 09:36
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Statek w budowie, a zabezpieczenie roszczeń Cz.1

Z uwagi na liczne ryzyka w związku z budową statków, podmioty sektora stoczniowego musiały poszukiwać różnych form zabezpieczenia swych praw. Konieczność zabezpieczenia potencjalnych roszczeń finansowych ww. podmiotów, skutkowała wykształceniem się szeregu konstrukcji prawnych, które zaczęto wykorzystywać przede wszystkim w celu zabezpieczenia z jednej strony roszczeń związanych z prawidłowym wykonywaniem kontraktu przez podmioty budujące statek, a z drugiej strony związanych z nieterminowym uiszczaniem zaliczek armatorsk

24.06.2015, 18:26

Dziękujemy za wysłane grafiki.