Ograniczanie liczebności załóg statków to coraz powszechniejsza tendencja wśród armatorów. Z tym zjawiskiem próbują walczyć związki zawodowe oraz stowarzyszenia profesjonalne marynarzy i oficerów marynarki handlowej, m.in. Nautilus International (dawny NUMAST) czy Norsk Sjøoffisersforbund. To właśnie ta norweska organizacja przygotowała kampanie społeczną, w której zwraca uwagę na ten problem.
Stocznia Remontowa Piotra Soyki z Gdańska zbuduje w Szczecinie prom pasażersko- samochodowy we współpracy ze stoczniami grupy kapitałowej MARS dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej – dowiedziała się PAP w źródłach zbliżonych do rządu. Umowa może zostać zawarta w marcu 2017.
Finnlady gotowa do dalszej pracy. To kolejny prom pasażersko-samochodowy wyremontowany w stoczni Remontowej w Gdańsku. Od grudnia zeszłego roku do marca tego roku przeprowadzi ona naprawę łącznie 19 tego typu jednostek.
Produkcja w Stoczni Szczecińskiej, po przejęciu jej przez Fundusz Inwestycyjny Mars, będzie zależna od oferty rynkowej – powiedział w piątek wicemarszałek Sejmu Joachim Brudziński. Zapewnił, że władza nie zamierza sterować gospodarką.
Konsorcjum złożone z ABS - towarzystwa klasyfikacyjnego oraz liderów w branży morskiej (Arista Shipping, Deltamarin, GTT oraz Wartsila) wystartowało z projektem "Project Forward". Jego celem jest wprowadzenie statków o napędzie LNG do mainstreamu światowej żeglugi.
Polska Żegluga Bałtycka gotowa do budowy dwóch promów samochodowo-pasażerskich na linię do Szwecji – zapewniał w Radiu Szczecin Kaziemierz Sikora, przewodniczący „Solidarności” w PŻB. Pierwsza jednostka ma być ukończona za dwa lata.
Budowa Stoczni Szczecińskiej jest tak odległa i nierzeczywista jak lot pierwszego człowieka na Marsa w ciągu kadencji PiS – ocenił na piątkowej konferencji prasowej poseł Nowoczesnej Piotr Misiło. Jego zdaniem, rząd powinien pomóc finansowo małym firmom z branży stoczniowej.
Na ostatnim Kongresie Recyligu Statków, który odbył się 25-26 stycznia w Londynie, głównym temat była lista zatwierdzonych stoczni stworzona przez Unię Europejską. Jej obecny wygląd został poddany mocnej krytyce.
Szczeciński armator laureatem „Wektora”. To nagroda przyznawana przez Pracodawców Rzeczyspospolitej Polskiej firmom, które w ubiegłym roku odniosły wyjątkowe sukcesy i miały wpływ na rozwój polskiej gospodarki.
Jest olbrzymia jak 4 pełnowymiarowe korty tenisowe, do jej produkcji zużyto 6 800 t prefabrykowanej stali, a cały ten proces zajął prawie 400 dni. To specjalistyczna jednostka ze stoczni Crist, która z sukcesami pracuje obecnie w Afryce Południowej. Nagranie pokazuje, jak poradziła sobie w minionym roku.
Ukraina potwierdza atak na rosyjski prom kolejowy
Marynarze biorą sprawy w swoje ręce? Ukraińcy odpierają atak drona Huti na statek
Terminal LNG w Świnoujściu rośnie w siłę: 300. dostawa LNG i 24 mln ton przyjętego surowca
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Pożar na indyjskiej fregacie zakończył się wywróceniem okrętu