Przez rozbudowany w tym roku Kanał Panamski przepłynął w końcu pierwszy masowiec. Była to jednostka MV Carouge należąca do armatora MSC.
Oddział Morski Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej w Gdyni wydał ostrzeżenie przed sztormem dla wszystkich gmin nadmorskich. Już teraz w Gdańsku wieje w porywach do 9 w skali Beauforta. W środę, 5 października, wiatr osiągnie siłę 10 B.
Poruszanie się po obszarze towarów niebezpiecznych w transporcie morskim nie jest zadaniem łatwym. Zmieniające się w cyklu dwuletnim obszerne przepisy prawne oraz trudność w ich interpretacji sprawiają, że wiedza pozostaje w rękach specjalistów. Zaradzić może temu IMDG Tool. To aplikacja mobilna (platforma Android dostępna w Google Play) o towarach niebezpiecznych IMO w transporcie morskim (IMDG Code 37-14).
Zgodnie z obietnicą, DFDS ujawniło szczegóły dotyczące zamówienia dwóch nowych promów. Obie jednostki zostaną zbudowane w chińskiej stoczni Jinling Shipyard. Według planów, mają zostać dostarczone na początku 2019 r.
Pomimo sztormowej pogody realizowane są kolejne zadania w ramach trwających manewrów sił morskich i lotniczych Marynarki Wojennej.
Szybki rozwój niemieckiego sektora offshore skutkuje wzrostem produkcji energii z morskich farm wiatrowych. W I połowie br. morskie elektrownie
Frachtowiec Rix Star utracił napęd i w warunkach sztormowych dryfuje w kierunku polskich brzegów, na wysokości Chałup. W kierunku jednostki został już wysłany holownik Agat należący do Polskiego Ratownictwa Okrętowego, który powinien dotrzeć do Rix Stara po godzinie 15:00. Akcja połączenia jednostki i holownika będzieutrudniona przez wysoką falę, jednak załoga holownika nie uczestniczy w tego typu akcjach po raz pierwszy.
W ratyfikowanej wczoraj w Parlamencie Europejskim umowie klimatycznej zabrakło regulacji odnoszących się do światowej żeglugi. Oznacza to, że odpowiedzialność za zmniejszanie emisji gazów cieplarnianych w tym sektorze dalej jest w rękach Międzynarodowej Organizacji Morskiej.
Ostatnio w mediach pojawiło się dużo spekulacji o możliwości przejęcia armatorów Hanjin Shipping i Hyundai Merchant Marine przez koncern AP Moller-Maersk. Wall Street Journal dementuje jedak te plotki, powołując się na źródła z duńskiego armatora Maersk Line.
Koncern Siemens został wybrany dostawcą napędów elektrycznych dla nowych promów, które już wkrótce będą pływać w Norwegii. Będą to już kolejne promy elektryczne w tym kraju, które wyposażone zostaną w podzespoły dostarczone przez firmę Siemens.
Damen dostarczy siłom morskim Litwy holownik
Ćwiczenia sił specjalnych w Terminalu LNG w Świnoujściu
Cisza nad stocznią. Stoczniowy holdig w sztormach polityki i prywatnych interesów
Hetman Iwan Wyhowski już na wodzie. W Stambule wyjątkowa uroczystość wodowania drugiej ukraińskiej korwety
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku