Aktualnie IMO koncentruje się nad przestrzeganiem ustalanych regulacji prawnych, takich jak traktaty i konwencje, dokonując ich aktualizacji oraz dostosowywaniu do panujących warunków technicznych i gospodarczych. Co więcej, IMO monituje implementację wprowadzanych konwencji, tak aby jak największa liczba państw była objęta tożsamymi uregulowaniami prawnymi z zakresu szeroko pojętej żeglugi i prawa morskiego. Nieustanna potrzeba dostosowania do panujących warunków gospodarczych jest związana z koniecznością aktualizacji po
Do wypadku pociągu doszło na gdańskiej Olszynce. Wykoleiły się trzy wagony załadowane węglem. Na szczęście nikomu nic się nie stało.
Jeden z bardziej znanych międzynarodowych doradców żeglugowych Moore Stephens przewiduje, że kolejny rok dla tej branży będzie równie trudny, jak poprzedni.
Indeks BDI, śledzący zarobki armatorów masowców, spadł wczoraj na kolejny rekordowo niski poziom – 467 pkt.
Dziś (07.01) rozpoczynają się testy przesyłu gazu z terminala LNG w Świnoujściu do krajowego systemu przesyłowego. Już w czerwcu ruszą komercyjne dostawy skroplonego gazu.
2016 rok na rynku surowcowym może wyglądać podobnie jak miniony. Zdaniem analityków ceny nadal będą spadały, choć nie wszystkie w podobnym tempie. Miedź i ropa wprawdzie stracą jeszcze trochę na wartości, ale później ich ceny powinny się ustabilizować.
Prawie ćwierć miliona zł jest warta bielizna dziecięca, którą 4 stycznia zatrzymali funkcjonariusze pomorskiej Służby Celnej. Towar został oznaczony zastrzeżonymi znakami.
Piotr Redmerski został wybrany na nowego szefa PŻB. Konkurs na to stanowiska trwał od 2 grudnia zeszłego roku. Redmerski był jednym z czterech zgłoszonych kandydatów.
Końcówka roku 2015 była dla grupy MARS Shipyards & Offshore okresem bardzo obfitym w kontrakty z branży offshore. W ostatnich tygodniach spółki z grupy pozyskały zlecenia na realizację kilku istotnych projektów – zarówno w segmencie oil & gas, jak i wind power.
Pomimo dobrej kondycji wielu polskich przedsiębiorstw z branży morskiej, nadal występuje na światowym i europejskim rynku wiele zagrożeń, które należy przewidywać na szczeblu rządowym. Do jednych z najważniejszych należy podniesienie poziomu konkurencyjności firm stoczniowych.
Kongres Polskie Porty 2030. Terminalom nie brakuje wyzwań
Aktywna Plaża z Portem Gdynia, czyli święto siatkówki plażowej za nami
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Mapa historycznej Stoczni Gdańskiej
190 tys. zł na zakup drona podwodnego dla Portu Gdańsk
Największy na Morzu Bałtyckim żeglarski festiwal przeszedł do historii. Jubileuszowa - 25. edycja Gdynia Sailing Days za nami