Alians ONE trzeci kwartał z rzędu z zyskiem

Alians Ocean Network Express (ONE), złożony z trzech japoński armatorów kontenerowych (NYK Line, K Line, MOL) zanotował 5 mln dolarów zysku w trzecim kwartale roku fiskalnego 2019.

Rośnie zapotrzebowanie na duże kontenerowce. Powodem instalacja skruberów

Według Alphaliner ponad 100 kontenerowców o łącznej ładowności 950 000 TEU znajdowało się w doku w celu instalacji płuczek spalin przed wejściem w życie pułapu siarki Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) 1 stycznia 2020 roku.

Linie kontenerowe podnoszą stawki, aby pokryć rosnące koszty paliwa

Armatorom kontenerowym udało się przerzucić na klientów wyższe koszty ekologicznego paliwa, które mają pomóc spełnić nowe przepisy dotyczące ochrony środowiska.

Praktyczne problemy związane z ograniczeniem emisji siarki w transporcie morskim - część 2

Zgodnie z zapowiedzią, poniżej zostały przedstawione praktyczne problemy związane z ograniczeniem emisji siarki w transporcie morskim, stanowiące kontynuację opracowania, które ukazało się w zeszłym tygodniu.

Lepsza retencja na Kaszubach i w Borach Tucholskich

W celu utrzymania bioróżnorodności ekosystemów wodnych na Pojezierzu Kaszubskim i w Borach Tucholskich, Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie wybuduje urządzenia małej retencji wodnej (zastawki) na sześciu jeziorach regionu.

MSI: To będzie ciężki kwartał dla armatorów masowców

Przewoźnicy suchych ładunków masowych nie mają wielu powodów do radości na początku tego roku. Powodem są wyższe koszta paliwa, mniejszy popyt i napływ dodatkowej podaży.

IMO 2020 - noworoczna rewolucja w branży morskiej i naftowej (analiza)

IMO 2020 to rozporządzenie ustanowione przez Międzynarodową Organizację Morską, które stanowi, że od 1 stycznia 2020 roku emisje siarki ze wszystkich statków morskich muszą być ograniczone do 0,5% m/m , w porównaniu do obecnych 3,5% m/m. IMO 2020 to rozporządzenie, które znacząco zrewolucjonizuje sektor morski i branżę paliwową.

Polska jest jednym z szybciej rosnących eksporterów na świecie

Polski eksport jest silnie powiązany z rynkiem europejskim, głównie z Niemcami, które mają w nim 28-proc. udział. Dla firm, które chcą rozpocząć lub rozwinąć tam ekspansję, najprostszą drogą jest autopromocja poprzez udział w targach branżowych, na których można dotrzeć bezpośrednio do grupy docelowej. I często z tej szansy korzystają. Przykładowo udział polskich firm w międzynarodowych targach w Norymberdze wzrósł w ostatnich czterech latach o 67 proc. Te imprezy przyciągają rocznie około 35 tys. wystawców oraz ok. 1,5 ml

Mińsk i Moskwa nie wynegocjowały taryf na tranzyt ropy

Mińsk i Moskwa nie zdołały uzgodnić stawki za tranzyt rosyjskiej ropy przez Białoruś. Wciąż nie ma umowy dwustronnej w sprawie dostaw ropy dla Białorusi na 2020 roku.

Z powodu napięć na Bliskim Wschodzie wzrosną stawki ubezpieczeniowe

Według Jonathana Mossa, szefa ds. morskich i handlu w kancelarii prawnej DWF z siedzibą w Machester, ostatnie napięcia na Bliskim Wschodzie spowodują drakoński wzrost stawek polis ubezpieczeń morskich i kosztów ubezpieczenia.