Zagrożenia funkcjonowania przystani rybackiej w Rewalu były pierwszym z tematów wyjazdowego posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, która odbyła się w Szczecinie w siedzibie Urzędu Morskiego.
Morska Stocznia Remontowa Gryfia po raz kolejny pracowała dla szczecińskiego Unibalticu. Remont przeszedł najmłodszy i najnowszy statek armatora – Amuleth.
Ministerstwo Obrony Narodowej potwierdziło doniesienia „Gazety Wyborczej Trójmiasto” o zerwaniu przetargu na holowniki dla Marynarki Wojennej. Miała je zbudować stocznia Remontowa Shipbuilding za ponad 200 milionów złotych. Jako oficjalny powód MON podało „nieusuwalną wadę”.
Wiadomo już więcej o nowym promie dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, która zostanie zbudowany w szczecińskiej MSR Gryfia. Będzie to prom samochodowo-pasażerski ro-pax przeznaczony na trasę między Świnoujściem a szwedzkim portem Ystad.
Przetarg na holowniki dla Marynarki Wojennej unieważniony – podała „Gazeta Wyborcza Trójmiasto”. Kontrakt warty ponad 200 milionów złotych nie zostanie podpisany ze stocznią Remontowa Shipbuilding, która w postępowaniu przetargowym złożyła najkorzystniejsza ofertę i zwyciężyła w nim w listopadzie ubiegłego roku.
W sali kinowej „Warszawa” w Gdyńskim Centrum Filmowym (plac Grunwaldzki 2) w piątek 17 marca o 18:00 odbędzie się przedpremierowy pokaz specjalny reportażu prezentującego sylwetkę i historię kapitana Leonida Teligi.
Stocznia Szczecińska, należąca do grupy kapitałowej Mars, wybuduje prom pasażersko-towarowy, który ma kursować na linii Świnoujście-Ystad. Kontrakt w tej sprawie podpisali w środę w Kołobrzegu przedstawiciele władz Polskiej Żeglugi Bałtyckiej oraz stoczni.
Cztery nowe lodołamacze dla Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku powstaną w Szczecińskiej Stoczni Gryfia. Będą to statki podobne do tych, które od niedawna pływają po Odrze.
Do 2021 r. mogłaby zakończyć się budowa pierwszej polskiej farmy wiatrowej na Bałtyku – poinformował Michał Michalski, członek zarządu Polenegria S.A., czołowej polskiej firmy inwestującej w budowę farm wiatrowych, podczas konferencji „Morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki”, która odbywa się w Warszawie. Jego zdaniem na przeszkodzie stoją głównie niedokończone prace nad systemem regulacyjnym.
Świnoujska firma Navikon SRY sp. z o.o., która pozyskała zamówienie od armatora, oraz Morska Stocznia Remontowa Gryfia kończą wspólnie w Świnoujściu remont promu pasażersko-samochodowego Kronprins-Frederik, pływającego w barwach Scandlines.
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Niemieckie media teoretyzują na temat roli Polski w wysadzeniu Nord Stream
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3